Úterý 24. listopadu 2020, svátek má Emílie
  • schránka
  • Přihlásit Můj účet
  • Úterý 24. listopadu 2020 Emílie

Maybach má poslední rok, zastoupí ho nový supermercedes

Desetileté trápení s luxusní značkou Maybach je u konce. Šéf koncernu Daimler Dieter Zetsche naplánoval její zánik na rok 2013, kdy se má objevit nová generace Mercedesu třídy S. Právě ta má přinést i model, který naváže na slavnou éru nejpozoruhodnější limuzíny, jakou kdy firma vyrobila - Mercedesu 600 Pullman řady W 100.

Poslední facelift z roku 2010 nadělil maybachu okázalou masku chladiče podle asijského vkusu. | foto: Daimler

"Přemýšleli jsme, která cesta nám v luxusním segmentu zajistí největší úspěch. A dospěli jsme k přesvědčení, že šance značky Mercedes jsou větší než v případě Maybachu," řekl nedávno Zetsche v interview pro deník Frankfurter Allgemeine Zeitung.

Interiér maybachu je pověstný hlavně svým polohovatelným křeslem a střešním

Interiér maybachu je pověstný hlavně svým polohovatelným křeslem a střešním oknem z tekutých krystalů, jehož skla se změnou elektrického napětí zprůhlední, bez elektrického proudu zůstávají mléčná.

Prohlášení o konci značky předcházelo dlouhé vyjednávání s britskou automobilkou Aston Martin, které chtěl Daimler zadat vývoj maybachu nové generace. Jednání ale ztroskotala a ve hře je nyní oživení legendy mercedesu z 60. let.

Xenatec

Zájem o maybachy neoživil ani německý úpravce Xenatec, který loni na jaře začal nabízet kupé na bázi maybachu 57 S za 800 000 eur. Původně plánoval stokusovou sérii, kolik jich ale nakonec vyrobil, není přesně známo. V listopadu Xenatec oznámil platební neschopnost.

VÍCE ČTĚTE ZDE

Auto, které si v minulosti oblíbil papež, diktátoři, popové hvězdy i představitel Mr. Beana Rowan Atkinson, je dodnes považováno za vrchol automobilového inženýrství. Zároveň je ale tak složité, že jej dnes málokdo dokáže opravit. Hlavně kvůli komplikovanému hydraulickému systému, který ovládá nejen pérování, ale i výškové nastavení sedadel, centrální zamykání nebo spouštění oken.

Bezbřehé okouzlení technickými možnostmi by se u chystaného nástupce opakovat nemělo, budoucí pullman by si však měl vypůjčit majestátnost svého předchůdce. Tedy především hranatou karoserii, výrazný chladič a vertikálně posazené světlomety. Šest a půl metru dlouhé auto má pohánět benzinový dvanáctiválec do V.

Mercedes 600 Pullman řady W100 vyráběla automobilka mezi roky 1964 až 1981.

Mercedes 600 Pullman řady W100 vyráběla automobilka mezi roky 1964 až 1981.

Původně jen luxusní mercedes

Důvodem, proč se německý koncern rozhodl vzdát nástupce současného maybachu, je dlouhodobý nezájem zákazníků o nejdražší německý koráb. Daimler sice zpochybnil zprávu, že na jednom vyrobeném maybachu tratí firma 330 000 eur (osm a čtvrt milionu korun), dvě stovky prodaných aut ročně je však pouhá pětina počtu, který si automobilka kdysi plánovala.

Wilhelm Maybach, tvůrce mercedesů

Německý konstruktér Wilhelm Maybach pracoval spolu s Gottliebem Daimlerem na vývoji spalovacího motoru a historicky prvního automobilu. Je mu připisován i první čtyřválcový motor a také vynález trubkového chladiče s ventilátorem, kerý později vylepšil na plástvový.

Nebýt Maybacha, který na přelomu 19. a 20 století vyvinul pro Daimler-Motoren-Gesellschaft pět rychloběžných motorů, nesklidily by první mercedesy tak nadšené ovace.

Jako zaměstanec automobilky byl však po smrti Daimlera zbaven funkce šéfkonstruktéra, v roce 1907 firmu definitivně opouští a věnuje se stavbě motorů pro vzducholodě Zeppelin.

K autům se vrací v roce 1922, kdy pod vlastní značkou staví luxusní auta, která mají konkurovat britské značce Rolls-Royce. Vrcholem jeho snažení se stává Maybach DS 12 z roku 1929, první auto s vidlicovým dvanáctiválcem. Úspěšný je i navazující model Zeppelin. Wilhelm Maybach umírá v prosinci 1929, samotná automobilka ale funguje až do roku 1941 a celkem stačí vyrobit 1750 automobilů.

V současnosti jdou maybachy na odbyt hlavně v Asii a pro letošní rok má firma objednávky na 115 automobilů.

Z nízkých prodejních čísel přitom nelze vinit auto samotné, ale především nápad vzkřísit dávno zapomenutou automobilku. Když si koncem 90. let němečtí konkurenti BMW a Volkswagen rozdělili nejslavnější britské značky Rolls-Royce a Bentley, cítil jejich stuttgartský konkurent nutkavou potřebu něco podniknout.

A rozhodl se, že luxusní verzi Mercedesu S, kterou pro tokijský autosalon 1997 navrhl designer francouzského původu Olivier Boulay, bude prodávat pod samostatnou značkou. Maybach se přitom nabízel jako první. Už proto, že práva na značku měl tou dobou koncern už čtyřicet let ve svém držení.

Život mu prodloužila Čína

Pvní novodobý maybach vyrobila manufaktura v Sindelfingenu 24. června 2002. Stihla to o půl roku dřív, než obrozený Rolls-Royce postavil konkurenční limuzínu Phantom.

Byla v tom jistá dávka škodolibosti, když vedení automobilky vyslalo první vyrobené auto právě do Anglie. Tam se s veškerou pompou nalodilo na britskou loď Queen Elizabeth 2, kterou pak týden plulo až do Spojených států. Premiéra maybachu za velkou louží byla součástí stereotypního předpokladu, že drahé limuzíny nacházejí své odbytiště právě v USA.

Fotogalerie

Vše ale dopadlo úplně jinak. Američané, kteří dokázali bez mrknutí oka přijmout novou japonskou značku Lexus, pohádkově drahý mercedes s "divnou hvězdou" na chladiči přivítali velmi rozpačitě.

Tamní zákazníci neměli po útocích z 11 září náladu experimentovat, o čemž se přesvědčil i vizionář Ferdinand Piëch se svým ambiciózním sedanem Volkswagen Phaeton.

Za skutečnost, že maybach vydržel v prodeji tak dlouho, vděčí automobilka zázračně probuzenému čínskému trhu. Luxusní evropská auta s nadbytkem místa na zadních sedadlech jsou přesně podle gusta zdejších miliardářů. Čínskému vkusu se nakonec přizpůsobil i poslední facelift maybachu z roku 2010, který mu nadělil orientálně zdobnou přední masku a několik blyštivých doplňků karosérie.

Autoři:
  • Nejčtenější

Euro 7: Nová ekonorma zlikviduje v roce 2025 auta bez elektropohonu

Aktuální emisní normu pro automobily Euro 6 má v roce 2025 nahradit nová, mnohem přísnější. Práce na předpisech pro...

Nejextrémnější crashtest Volva: Z 30 metrů na čumák kvůli zlaté hodině

Automobilka Volvo, proslavená pasivní bezpečností svých vozů, uskutečnila vůbec nejextrémnější nárazový test ve své...

Při předjíždění pozor na přehlédnuté značky. S výmluvou v Česku neuspějete

Celkem častá situace: předjíždíte nákladní auto nebo kamion, nevidíte značku, kterou návěs zastíní, a dopustíte se...

Němci ohlásili šrotovné na náklaďáky, jež nejsou, a dodávky, co nic neujedou

Německo vyčlení tři miliardy eur (zhruba 80 miliard Kč) na podporu vývoje a výroby automobilů šetrných k životnímu...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Sběratelské propadáky. Které modely nepotvrdily svůj investiční potenciál

Premium Automobilky často přicházejí s různými limitovanými edicemi, omezenými sériemi či speciálními modely s výrazně vyšší...

Proč je Eva Burešová tak hubená? Promluvit ji donutila Prachařová s anorexií

Premium Herečka Eva Burešová (27) se zastala Mariany Prachařové (26), která přiznala anorexii. Hvězda Slunečné je ale sama kost...

Měli lepší stroje Sověti, nebo Američané? O jednom neobyčejném souboji

Premium Když autu dojde palivo těsně před čerpací stanicí, můžete ho k ní dotlačit. Ale co dělat, když se totéž stane letadlu...

Manažer postavil srub uprostřed chráněné oblasti. Tvrdí, že to je posed

Premium Nejprve tvrdil lidem, že je to seník. Když se o jeho stavbu začaly zajímat úřady, prezentoval ji jako posed. Ve...

  • Další z rubriky

Autofotka týdne: Záporožec, lidový automobil Ukrajinců, vyjel před 60 lety

Záporožec, jehož výroba byla zahájena před 60 lety 25. října 1960, vznikl v tehdejším SSSR. Vyvinuli ho v Moskvě, ale...

Tipy na spolehlivé ojetiny: na kilometry nehleďte, důležitý je stav

Nové auto ztratí za tři roky až polovinu hodnoty. Není divu, že většina Čechů kupuje ojetiny. Jakou ale vybrat, aby se...

Předjet o 10 kol, srážka se záchranáři. Pět nejhorších jezdců formule 1

Premium V nižších závodních sériích je poměrně běžné, že si jezdci své místo u týmu platí. V F1 sice musíte mít rovněž štědré...

Český automobilový světoběžník měl zážitků na čtyři životy

Premium Úspěšný obchodník, závodník, vynálezce… Než Jaroslav Juhan před devíti lety v nedožitých devadesáti zemřel, stihl toho...

Jsem znechucená, říká Eva Burešová, kterou vyfotili s Forejtem z MasterChefa

Eva Burešová (27) a Přemek Forejt (33) byli společně vyfoceni, jak vycházejí z domu, kde herečka bydlí. Hvězda seriálu...

Svatební cesta byla fiasko, vztah zachránila Milešovka, tvrdí novomanželé

Poslední dvojicí, kterou dala dohromady věda pomocí testů připravenosti na vztah, atraktivity vzhledové i čichové a...

Dědička pivovaru Guinness je po smrti, zemřela na následky smolné nehody

V pouhých devatenácti letech zemřela dědička světoznámého irského pivovaru Guinness Honor Ulothová. Vnučka...

Fronty ještě přijdou, vláda zapomněla na rodiče s dětmi, tvrdí prodejci

Od rána obchodníci poprvé povinně počítají zákazníky, aby měl každý pro sebe 15 metrů čtverečních v přepočtu na plochu...

Vyšel seznam nejpoužívanějších hesel. Pokud tam najdete své, změňte ho

Uživatelé stále používají velmi jednoduchá hesla. Přitom platí, že pokud si ho snadno zapamatujete, je s největší...