Stovky obyvatel Podhradu a Hájů sepsali dokonce kvůli jihovýchodnímu obchvatu města petici. Nakonec od krajských úředníků vymohli, že nechají vypracovat bezpečnostní audit. Obrat přivítal i starosta Chebu Pavel Vanoušek.
Obchvat ChebuJihovýchodní obchvat bude dlouhý přes tři kilometry, povede od Svatého Kříže po jižním okraji města, estakádou bude křížit údolí Hájského potoka. V plánu je i most přes železniční trať. Náklady na stavbu dosáhnou přibližně 430 milionů korun. |
Ještě před dvěma týdny přitom náměstek hejtmana pro dopravu Petr Navrátil tvrdil, že by bezpečnostní audit trval příliš dlouho a mohl by ohrozit žádost o dotace. Dnes je ale všechno jinak.
"Ještě v listopadu neměly firmy zkoušky na vypracování bezpečnostního auditu. Proto jsme mluvili o tom, že se to nedá stihnout. V prosinci se ale situace změnila, ministerstvo dopravy připravilo pro firmy, které mohou vypracovat bezpečnostní audity, zkoušky. Zatím ale nejsou vydané certifikáty," vysvětlil Navrátil.
Řekl, že kraj vyhoví městu Cheb, které vypracování bezpečnostního auditu podpořilo. "Ačkoliv to není naše povinnost, akceptovali jsme, že si to veřejnost vyžádala," podotkl Navrátil, podle nějž by se náklady na audit měly pohybovat kolem 50 tisíc korun.
Odpůrci obchvatu argumentovali tím, že některé přivaděče budou nebezpečné. Jestli kraj přípravy obchvatu zarazí, pokud se obavy lidí z Podhradu a Hájů potvrdí, není zatím jasné. "Počkal bych, jak audit dopadne," reagoval na dotaz MF DNES náměstek hejtmana Navrátil. "Dokumentace je zpracovaná v souladu s legislativou. Nemyslím, že by audit odhalil chyby, které by znemožnily stavbu," poznamenal.
Petiční výbor: Kraji nezbývalo než uklidnit situaci
"Stavba jihovýchodního obchvatu, plánovaná akce Karlovarského kraje, je pro Cheb velmi důležitá," uvedl starosta Vanoušek a připomněl například nedávnou petici občanů z ulice 17. listopadu, které hustý provoz k hraničnímu přechodu Svatý Kříž omezuje již léta. Lépe na tom dosud nejsou ani obyvatelé dalších ulic Chebu, zejména Evropské a Pivovarské.
"Někde to přinese určité zhoršení komfortu, ale z hlediska celého města je stavba obchvatu potřebná a užitečná," podotkl Vanoušek.
Podle členky petičního výboru Lenky Fleischmannové se zatím nedá mluvit o nějakém vítězství. "Kraji vlastně nic jiného nezbývalo než uklidnit situaci. V projektu chyby jsou a teď nás bude zajímat, jak audit dopadne," naznačila.
Odpůrci obchvatu argumentují i tím, že přeložku budou využívat kamiony, které dosud jezdí po rychlostní silnici R6. "To se nedomnívám. Silnice R6 je už dávno zpoplatněná a nikde k objíždění placeného úseku nedochází. A dopravní zátěž centra těmi kamiony, které míří do Německa přes Svatý Kříž, je tak velká, že zdůvodňuje, proč by se jihovýchodní obchvat měl stavět," zdůraznil Navrátil. "Navíc obchvat povede prakticky po poli, dvě stě až tři sta metrů od Hájů. A v Podhradu trasa vede průmyslovou zónou," dodal.
