Automobilka začala nano v Indii prodávat za zhruba 100 tisíc rupií (přibližně 40 tisíc Kč). Spotřebitelé si však k této částce budou muset připočítat daně a provizi prodejce, takže se konečná cena vyšplhá na zhruba 130 tisíc rupií (přibližně 50 tisíc Kč). Ceny jednotlivých modelů se liší v závislosti na oblasti, kde v Indii nano kupujete.
Nano sice oficiálně na trh vstoupilo, na silnicích se ale objeví až v červenci, kdy začnou dodávky prvních kusů. Společnost Tata začátkem března uvedla, že plánuje v roce 2010 nebo 2011 prodávat v Evropě inovovanou verzi nana pod označením Europa. Vůz by měl plnit evropské emisní i bezpečnostní standardy.
Šéf automobilky Ratan Tata nyní prohlásil, že do tří let by měla firma vyvinout také verzi pro americký trh, který má některé specifické požadavky. Třeba poptávku po automatické převodovce. Jako ideální se jeví kombinace s variátorovým automatem. Nano pohání dvouválcový benzinový motor s výkonem 35 koní.
Speciální rezervační systém
Automobilka Tata zvolila netradiční model prodeje prvních kusů. Majitele prvních sto tisíc aut vybere losováním počítač. Až do náběhu plné výroby se bude Tata Nano prodávat s pomocí speciálního rezervačního systému.
Zájemci si budou muset za šest dolarů koupit "rezervační formulář". Kupovat losy-rezervace bude možné od 9. do 25. dubna. V následujících 60 dnech bude počítač náhodně vybírat, kdo si bude moci nano koupit. Neúspěšní se přesunou do klasického pořadového listu.
Tata také připravila ve spolupráci s indickou centrální bankou a dalšími patnácti vybranými bankami speciální model financování pro nízkopříjmové zákazníky, kterým bude stačit počáteční splátka ve výši 57 dolarů.
Záruka na 24 tisíc kilometrů
Tata Nano bude k mání ve třech stupních výbavy: standardní, vyšší CK a nejvyšší LX, která dostane mimo jiné centrální zamykání, mlhovky a poznáte ji podle zadního spojleru na střeše. Výrobce poskytuje na auto osmnáctiměsíční záruku omezenou 24 000 kilometry. Tata slibuje, že nabídne také stylové doplňky, jako je telefon Nano Phone nebo hodinky Titan Nano.
Nano se mělo původně začít prodávat již loni v říjnu, firma však byla nucena přestěhovat hlavní továrnu na jeho výrobu kvůli násilným protestům zemědělců. Podle představitelů podniku bude dokončení této továrny s kapacitou 250 tisíc vozů ročně trvat ještě minimálně rok.
