Na asfaltové soutěži jako je Rally Šumava lze vybírat mezi dvěma základními typy obutí. Rozdíl je v tvrdosti směsi – rozlišuje se tvrdá a měkká. Čím teplejší počasí, tím tvrdší směs se použije.
Rally Šumava 2018Přes 160 ostrých měřených kilometrů ve 14 rychlostních zkouškách čeká na posádky 53. Rallye Šumava Klatovy, která se jede tento pátek a sobotu jako 2. podnik Autoklub mistrovství České republiky v automobilových soutěžích 2018. V roli největších favoritů nastupují loňští vítězové Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem, kteří na své Škodě Fabia R5 povezou startovní číslo 1. V hvězdné konkurenci by jim měli znepříjemňovat život téměř domácí Plzeňáci Václav Pech s Petrem Uhlem na Fordu Fiesta R5, ale velké divadlo slibuje také vedoucí posádka letošního mistrovství Evropy, kterou tvoří ruští Alexejové Lukjaňuk a Arnautov na Fordu Fiesta R5. Do soutěže je přihlášeno 84 vozů, mezi nimiž hraje prim 18 vozů kategorie R5 – 11 Fabií a 7 Fordů Fiesta. |
V českém šampionátu v rally je zastoupeno několik značek, většina týmů ovšem používá pláště značky Michelin, stejně jako v mistrovství světa WRC. Michelin zajišťuje všem týmům na místě profesionální pneuservis. Tovární tým Škoda Motorsport má vedle toho i vlastní.
O tom, jaký typ směsi se nasadí, rozhoduje hlavní inženýr vozu po dohodě s posádkou. Nejdůležitější roli pro volbu závodního obutí hraje vždy počasí. Při stálém počasí je volba jednodušší. Rally Šumava 2018 doprovází nečekaně slunečné počasí, takže se zde nebude konat jindy obvyklá pneumatiková loterie spojená s výběrem optimálního obutí. V minulosti však byly na některých lesních úsecích trati dokonce i zbytky sněhu.
Pneumatiky se mění při každé servisní zastávce. Cena jedné závodní pneumatiky je okolo deseti tisíc korun, životnost při soutěžním tempu je přitom asi sto kilometrů.
