Dva signály zachytilo zařízení na lokalizaci zvuků ve velkých hloubkách, které za sebou táhne australské námořní plavidlo Ocean Shield. "Signál jsme viděli na displeji a k dispozici je i zvuk. Dle mého zní přesně tak, jak by se měl ozývat nouzový vysílač černých skříněk," citovala Houstona televize CNN.
Agentura Reuters informuje, že australská loď přijímala signál asi 2 a půl hodiny, pak se spojení přerušilo. Když se plavidlo otočilo, vysílače se ozvaly znovu, a to přibližně na 13 minut. Podle Houstona však tentokrát zvuky pravděpodobně pocházely hned ze dvou odlišných zdrojů. To by mohlo odpovídat oběma černým skříňkám, tedy zapisovači letových údajů i záznamníku komunikace v pilotní kabině.
Přístroj signály zachytil v oblasti směrem od severozápadního pobřeží Austrálie. Polohu je ovšem třeba dále upřesnit. Teprve pak bude možné vyslat pod vodní hladinu robota, aby zjistil, co je jejich zdrojem, uvedl také Houston. Oceán je v těchto místech hluboký asi 4 500 metrů.
Místa, odkud čínská a později australská loď zachytily podezřelé signály, leží asi 600 kilometrů od sebe. Číňanům se podle tiskového prohlášení úřadu, který pátrací akci koordinuje, vydala na pomoc britská loď HMS Echo. Ta je vybavena špičkovým technickým zařízením pro vyhledávání černých skříněk. Australské plavidlo Ocean Shield, které má potřebnou technologii také k dispozici, pokračuje v pátrání tam, kde na signál narazila.
Černé skříňky měly baterie na měsíc, ten právě uplynul
Signály, které by mohly pocházet z černých skříněk havarovaného stroje, jako vůbec první zachytilo čínské hlídkovací plavidlo Haixun 01 už v pátek a podruhé pak v sobotu na místě vzdáleném asi dva kilometry od prvního. Agentura Nová Čína zveřejnila i přibližné zeměpisné souřadnice místa, kde se vysílání ozvalo.
Angus Houston to tehdy označil ze "důležité a povzbuzující vodítko". Společně s australským premiérem Tonym Abbottem však varovali před přílišným optimismem. Ověřování získaných dat zabere nejméně několik dní.
"V hlubokých vodách oceánu se nic neděje rychle. Chtěl bych vás proto všechny požádat, abyste s těmito informacemi zacházeli opatrně a zodpovědně. Ještě jsme to letadlo nenašli," upozornil Houston.
Frekvence signálů sice odpovídala té, na níž se hlásí černé skříňky, tedy 37,5 kHz. Byly však překvapivě krátké, odmlčely se asi po minutě a půl a Číňanům se je navíc nepodařilo nahrát. Jejich původce proto bez dalšího prošetření není možné definitivně určit (více o víkendových objevech zde).
Záchranáři složitou pátrací akci mnohdy přirovnávali k příslovečnému hledání jehly v kupce sena. Podle svých slov ovšem dosud nehledali jehlu, nýbrž onu kupku sena. "Je to velmi, velmi zajímavé. Zdá se, že jsme konečně našli to seno" řekl v pondělí CNN Paul Ginsberg, který zachycené signály zkoumal. Vypátrat samotnou jehlu, tedy vrak Boeingu 777 se 239 lidmi na palubě, bude však ještě náročné.
Malajsijský deník The Star v pondělí informoval, že se místní vláda chystá přepravit příbuzné cestujících do australského Perthu. Novinářům to potvrdil malajsijský ministr obrany, termín odletu však zatím není stanoven.
Letadlo společnosti Malaysia Airlines se ztratilo 8. března. Černé skříňky jsou vybaveny bateriemi, které vysílají signál zhruba 30 dní. Už na počátku tohoto týdne by se tudíž mohly odmlčet. Pátrání na hladině Indického oceánu se proměnilo v boj o čas a pokud zachycené signály opravdu pochází ze ztraceného boeingu, podařilo se je zachytit doslova na poslední chvíli.
Podívejte se, jak vypadá pátrání po černých skříňkách:
4. dubna 2014 |
