V dnešní době je v nemalé míře na podobné věci tlak vedení a akcionářů na neustálé úspory. Použité materiály na hraně výdrže. Jen vymyšlený příklad: Je krásné, když mi program spočítá že mohu požít nýt o průměru 1,25mm, místo 1,3. Zanedbatelný rozdíl, ale v celkovém počtu velká úspora. A o tom dnešní svět je, bohužel.

ano tak je to u všeho, ale přitom paradoxně je v tom i hromada naprostých zbytečností, kde by se dalo šetřit prvně

Tyto události v podstatě potvrzují, že to jsou BEZPEČNÉ letadla.

I fatální selhání motoru nemělo vliv na bezpečné přistání stroje

Sice ti na zemi na které padaly trosky si to asi nemyslí, ale v první řadě jde o bezpečnost cestujících a tam to dopadlo na výbornou

Hlavně už to byly kolem 25 let staré "popelnice" takže údržba, opotřebení....

Z této událostu asi vyplyne zkrácení servisního intervalu a pár nových poloižek na seznamu kotrol

A zrovna v Coloradu

Cheyenne Mountain nebude moc daleko

Měl bych Docela nervy při točeni takoveho videa :D drsnysvět.cz

Holandsko a Colorado ,staty s drogovou existenci,mozna to neni jen tak nahodou.

Na to kolik jich po světě líta a kolik milionu Km už uletěli, tak to jsou opravdu jedny z nejbezpečnějších dopravních prostředků

Když letadla tráví příliš mnoho času na zemi venku v nečinnosti, nějak se to projeví. Takovýchto menších nehod teď nejspíš bude přibývat, snad to neskončí tragicky.

Zas Boeing

Jako två zena vse potrebuje maintenance.

Tyhle incidenty mě zase přesvědčily, že létat vrtulníkem je mnohem nebezpečnější. Když u něj selže motor, tak bezpečně nepřistane.

Najděte si pojem autorotace. Vrtulnikem s porouchanym motorem se da bezpecne pristat.

Tohle chce člověk za letu vidět z okýnka letadla :-) Ale každopádně potlesk pilotům za zvládnutí situace.

Spíš láhev aby oslavili, že se znovu narodili. Tohle nemuselo skončit vůbec dobře.