Tři projekty za 1,4 miliardy dolarů (zhruba 33,2 miliardy korun) jsou součástí přijaté koncepce obranných investic, které chce Bulharsko zvládnout do roku 2020.
Bulharské vzdušné sílyNadzvukové:
Bitevní:
Transportní:
Průzkumné:
Výcvikové:
Vrtulníky:
Zdroj: BuAF |
Bulharský ministr obrany Nikolaj Nenčev oznámil, že tendr na nákup nových hlídkových plavidel pro bulharské námořnictvo začne v nejbližší době.
Ministerstvo obrany podle něj usiluje, aby se nové obranné programy dostaly do parlamentu co možná nejdříve. Poslanci by je měli schválit do konce května. „V rozmezí tří až šesti let námořnictvo získá dvě nová plavidla,“ řekl Nenčev.
Zásadní modernizací má pak podle plánu nových vládních obranných investic projít bulharské letectvo, respektive jeho nadzvuková část. A to v relativně velmi krátké době.
První z kroků počítá s tím, že letos a příští rok nechá Bulharsko kvůli zachování bojeschopnosti svého nadzvukového letectva zmodernizovat nejméně deset dosluhujících strojů sovětské výroby MiG-29.
Do tří let pak chce Sofie pořídit letouny nové nebo „mírně olétané“. Smlouva na koupi nebo pronájem nových víceúčelových strojů by měla být podepsána do konce roku. Reálné nabídky jsou podle bulharské agentury Novinite zatím údajně tři: starší americké stroje F-16, švédské JAS-39 Gripen nebo letouny Eurofighter Typhoon.
Starým migům chybějí motory
Páteř bulharských vzdušných sil tvoří letouny MiG-29, kterých bulharské vzdušné síly provozují 15 (z toho tři dvojmístné). Koncem loňského roku ale vypršela servisní smlouva s ruskou společnosti RSK-MiG a bulharské ministerstvo obrany ji odmítlo prodloužit.
Fotografie    |
Argumentuje především tím, že Bulharsko jako členská země NATO by mělo zmenšit svou dosavadní závislost na Rusku a to především ve světle ruské anexe Krymu a akcím na Ukrajině.
Bez servisu a náhradních dílů, především motorů, ale hrozí, že bulharské letectvo bude mít místo tuctu strojů od poloviny letošního roku pouze dvě letuschopné stíhačky. V současné době jsou v provozu pouze čtyři letouny MiG-29s s dostatkem letových hodin, než u nich bude muset být provedena důkladná revize motorů. Dalších šest letounů už nutně potřebujerevizi či přímo výměnu motorů podle ministerstva obrany.
Letectvo má sice šestici ještě starších a relativně provozuschopných letounů MiG-21, ale ty koncem roku stáhlo do pomyslné operační zálohy.
