"Je to chemický tanker s jedenácti nákladovými nádržemi pro přepravu chemikálií," upřesnil technický ředitel loděnice Pavel Hvězda.
Prázdný trup váží 920 tun. Po naložení uveze téměř 4 300 krychlových metrů chemikálií.
"Našimi konečnými uživateli jsou převážně zákazníci z Holandska, Belgie a Německa. U tohoto plavidla se jedná o holandské zákazníky," řekl Hvězda. Zatímco pro Holanďany staví společnost Barkmet chemické tankery, do Belgie dodává tažné remorkéry, které pak jezdí v přístavu v Antverpách.
Včera spuštěná loď není letos první. Podobný tanker ve Lhotce vyrobili a spoustili na Labe v srpnu. Už nyní přitom loděnice staví třetí trup, loď předá nejpozději v dubnu. Přestože stavbu ztěžuje počasí, podle Hvězdy nebude problém termín dodržet.
Práce je dost, libují si ve Lhotce
Loděnice u Lovosic na rozdíl do jiných loděnic v Česku nedostatkem práce netrpí. "Abychom byli schopni zvýšenou poptávku uspokojit, plánujeme rozšířit v příštím roce naše současné výrobní prostory," prohlásil Hvězda.
Z loděnice od dubna 2006, kdy vznikla, vyplulo přes dvacet různých plavidel. Práci podle množství zakázek zaručuje až třem stovkám lidí.
Podobné lodě jako ve Lhotce vznikaly ještě nedávno také v děčínských Českých loděnicích. Největší a nejstarší doky v Česku se ale dostaly do potíží a letos v létě propustily všechny zaměstnance. Množstvím vyráběných lodí se tak nejvýznamnější loděnicí v Česku stala právě Lhotka nad Labem.
