Sestřel nad Brnem 8.5. byl docela kuriozní, protože sověti bud měli přehlídku nebo nebylo co na práci, prostě předváděli akrobacii. Byl klid a Brno již bylo víc jak deset dní osvobozeno. Najednou z Prahy přilítne Bf 109 a skore 352 je na světě.

V jednom dokumentu, uz jako stary pan, popisoval, ze se vyhybal soubojum. Rychly prepad, idealne ze slunce nebo zezadu, sestrel a pryc. Doufam, ze si ho s nekym nepletu. Ale myslim, ze ne.

Ja vim, ze je to lustracni snimek, ale na Buchonu opravdu neletal.

To si snad děláte p....! Oslavný článek na nácka? Ještě napište ódu na Heydricha!

Nějaký kašpar to jako oslavu chápat skutečně může. To je fakt.

Hartmann měl taky štěstí. Pro srovnání: sám byl sestřelen 16x. Četl jsem knihy od Steinhoffa (178 sestřelů, sám sestřelen 12x). Nejúspěšnější spojenecký pilot I.N. Kožedub (sovětský, dnes by byl asi ukrajinský) měl 62 sestřelů a sám byl sestřelen 2x. Druhý Pokryškin (59 setsřelů, ale je to jeho tvrzení, sestřelen snad 3x) Nejúspěšnější československý pilot na Spitfirech byl Otto Smik - 9 sestřelů, další 2 ve spolupráci a 1 letadlo pravděpodobně. Sestřelil také 3 střely V-1. Nouzové přistání po druhém sestřelu nepřežil.

S postupem války bylo uznávaní německých sestřelů méně precizní. Např. u Hartmanna jsem našel souboj, kde si nárokoval 3 sestřely Il-2. Sovětské záznamy mluví o tom, že jeden z těch Il-2 se vrátil na základnu poškozen a další dva bez škod. Hartmann kvůli odvětné palbě přistával nouzově na břicho. Není to o tom, že by Hartmann lhal, mohl mít takový dojem. Spustil palbu, viděl kouř s plameny, odpoutal se a nahlásil sestrěl. Jenže kouř a plameny mohly být i důsledkem toho, že pilot napadeného letounu prudce přidal plyn a vyšlehlo to z výfuků. Jeden "maniak" si dal námahu, kolik těch sestřelů se dá doložit ze sovětských zdrojů a dospěl k číslu 80.

I těch 80 je ale dost. Když si vezmete, že se do bojů zapojil relativně pozdě.

Pravý nadčlověk. Víc takových a mohlo to vyjít.

Jen škoda, že není v článku zmíněno co vyváděl sovětským bachařům za lotroviny. Důstojník nepracuje a já pracovat nebudu - to bylo jeho, nemohli s ním udělat vůbec nic a to jim hodně vadilo. To bylo možná také důvodem proč ho často stěhovali a pak pustili domů.

Jedna technická - on většinu času s tou Bf 109 kde měl namalovaný černý tulipán nelétal, přenechával jí svému číslu, byla to taková pojistka na život pro to číslo.

Tomu nerozumím. V čem spočívala ta pojistka?

Líbí se mi, že se konečně zmiňují i němečtí vojáci, nejen sovětští. Tak hlavně, že ty lágry přežil a dožil v klidu v SRN jako západoněmecký důchodce.

Četl jsem knihu o něm "Sundejte Hartmanna", vcelku zajímavé čtení, ne tak strhující jako třeba "Velký Cirkus" od Clostermanna, ale zase popisující východní frontu a zejména zajetí v SSSR.

Clostermann si dost vymýšlel, právě proto je to tak poutavě napsané. Kniha to je dobrá, s fakty je to horší.