Trolejbusy zacaly jezdit mezi Popradem a Smokovcem v 1904 Konec o dva roky pozdeji. O kousek nize informace, ze prvni trolejbusy v Rakousko Uhersku jezdily z Popradu v roce 1906. Prosim autora, aby si to ujasnil a doufam, ze me zase nebude urazet

Díky za upozornění, opraveno. Jen nechápu, co máte s tím urážením, to už spíše Vaše vyjádření - "prosím autora, aby si to ujasnil" - je poněkud nešikovné, když máte v článku několikrát uveden rok 1904 (včetně popisků pod fotkami) a pouze jednou v boxu se objevil ten renonc, tak z toho lze přeci logicky vyvodit, že autor to ujasněné má, ale jednou se zkrátka upsal.

Tyto staré návěsové trolejbusy mi do určité míry připomínají dnešní pokusy o trolejový kamión (trolkam). To je taky jen dvounápravový podvozek s hnanou zadní nápravou a "smetákem" na střeše. Jen ten dnešní návěs má nápravou o trochu více.

Dnes se při jízdě trolkamu nebudou plašit koně, ale možná tak cyklisté, až jim jednou spadnou "dráty" na hrby.

Hezká vzpomínka. Před první světovou válkou zavedlo trolejbusovou dopravu také město České Budějovice, ale provoz válku nepřežil. Na další trolejbusy si naše země musela počkat do roku 1936, kdy se rozjely trolejbusy v Praze. A během Protektorátu se pak dočkala města Plzeň a Zlín. Zlín zahájil dopravu dnes opět moderními trolejbusy s baterií, takže mohly jezdit i mimo kontaktní síť.

Jako druhé město v R-U zavedla trolejbusy dnešní Bratislava v roce 1909. Vydržely 6 let. Provoz také nepřežil 1.světovou válku. Obnoven byl až v 1941.

Mě přijde zajímavá ta všudypřítomná maďarština.

Proc? Madarstina byl uredni jazyk uherskeho kralovstvi.