První dráha pro Martinu Sáblíkovou a další české rychlobruslaře by se dokonce ze začátku mohla obejít bez střechy.
"Investor chtěl původně vybudovat jen centrum pro veřejnost, kde by byly například i cyklistické či turistické stezky. Až pak nás napadlo, že bychom k němu mohli přidat i bruslařský ovál," řekl Petráň.
Projekt na dráhu u Pardubic je podle Petráně mnohem levnější, než plánovaná stavba ve Velkém Oseku, která měla přijít na 1,5 miliardy. Navíc noví zastupitelé Oseka stavbu haly odmítají.
"Tam by měla hala skoro olympijské parametry. My se chceme vejít do 150 milionů, vzorem nám jsou jednoduché holandské tréninkové haly," řekl.
Rychlobruslařská hala, Velký Osek, vizualizace
Rychlobruslařská hala, Velký Osek, vizualizace
Střecha dráhy by podle Petráně mohla být jen jednoduchá, zakrývající jen samotnou dráhu, případně zpočátku chybět úplně. Kdo by měl být investorem Petráň prozradit nechce.
"Je to tuzemský podnikatel, osvícený člověk, ale zatím nechce být jmenován. Jsem teprve ve fázi záměru, i když hodně pokročilého, který přechází do studie. Až budeme žádat o stavební povolení, bude to jiné," řekl Petráň.
Pardubice jsou pro ovál ideální, říká trenér Sáblíkové
Podle Petráňova kolegy, architekta Petra Suskeho, by areál měl stát u pardubického letiště.
"Vlastní sportoviště by byl čtyřistametrový ovál, do takového se vejdou ještě dvě hokejové plochy. Důraz bychom ovšem kladli na jednoduchost a racionální využití. Odpadním teplem z chladících zařízení by se například mohl vytápět plavecký bazén," řekl Suske.
Trenér Martiny Sáblíkové Petr Novák je zatím opatrný. "Mám jen informace, že někdo má pozemky, kde by bruslařská dráha mohla stát. Ale například financování zatím není jasné. Vedeme proto i další jednání o případném oválu a jak se říká: stokrát nic umořilo vola. Proto si myslím, že budeme tak dlouho jednat, až jednou někdo ten ovál skutečně postaví. Je ale pravda, že Pardubice jsou pro bruslařský ovál ideální místo," řekl Novák.
Pardubice si s myšlenkou vybudování rychlobruslařského stadionu pohrávaly už po olympiádě v Turíně. Tehdejší primátor Jiří Stříteský se vyjadřoval velmi optimisticky, z projektu ale nakonec brzy sešlo.
Podle Petráňových představ by měl být ovál pro rychlobruslaře blízko pardubického letiště.
