Tak to samozřejmě není, ale ono o to zas tak nejde. Z těch cca 17% kterých by se to teoreticky (v praxi neexistuje statistika která by evidovala jestli za normálního stavu jezdi více suchých nebo lichých) týkalo bych jich značná část do mhd stejně nevlezla, jeli by druhým autem v rodině, se známým/sousedem/kolegou atd, použili by taxi a nebo by na to zkrátka kašlali.
Co je ale hlavní pointa - on ani nikdo nepředpokládá že by to v praxi mělo vůbec nastat, natož fungovat, celá takhle hurá akce je reakci na současnou situaci, kdy různí ekoteroristé mají takový vítr v plachtách že si třeba v Německu dovolují žalovat konkrétní města za to že je na jejich území překročen limit toho či onoho. A protože jak známo větru dešti neporučíš, tak jedinou věci kterak na to lze reagovat je prokázání toho jaké kroky byly učiněny proto aby se to zmírnilo (to že to v praxi nefunguje je v tu chvíli jedno), což je přesně toto - Praha bude mít prostě schválený plán pro tento případ a je defacto z obliga.
Koneckonců není to poprvé co se takhle postupuje - někdejší slavná 50 na magistrále nebyla nic jiného než reakce na to že si jista aktivistka stěžovala na hluk(!) z magistrály, a město mělo od soudu uloženo podniknout taková opatření aby jej snížilo, tak se tam osadila 50 s cedulkou “omezení hluku” a bylo formálně po problému - v reálu samozřejmě neklesl. Dnes tam je 80 protože v mezeře mezi tím domem a magistrálou stojí office house takže doufám je že je aktivistka spokojená že má výhled do zdi a půl dne tmu 
