První zvláštní jízdní pruh pro autobusy a záchranářská vozidla v Plzni se otevřel na Karlovarské třídě ve směru do centra začátkem prosince.
Řada řidičů byla v prvních dnech zmatená. I když na vyhrazený jízdní pruh upozorňovaly značky i nápis BUS nastříkaný na vozovce, motoristé do něj stejně vjížděli.
„V prvních dnech skutečně hodně řidičů zmatkovalo. Navíc nastříkané vodorovné dopravní značení se vyjezdilo. Pravý pruh od prostředního nebyl viditelně oddělený, i v pravém tak jezdila auta. Minulý týden silničáři dopravní značení obnovili, snad už ho budou řidiči respektovat,“ řekl provozní ředitel Plzeňských městských dopravních podniků Jiří Ptáček.
Dopravní specialista Správy veřejného statku města Plzně Ondřej Vohradský k tomu uvedl, že na jaře se počítá s definitivní a kompletní obnovou dopravního značení na Karlovarské třídě směrem do centra.
Podle informovaného zdroje specialisté zvažují i přemalování jízdních pruhů při nájezdu z Karlovarské třídy na mimoúrovňový kruhový objezd známý jako Rondel. Pravý jízdní pruh by byl pro autobusy, levý pro auta, která dál pokračují na kruhový objezd a sjíždějí do ulice Otýlie Benýškové. Podobně rozdělené kruhové křižovatky jsou například v Českých Budějovicích.
Na jaře bude pokračovat rekonstrukce Mostu generála Pattona. Tentokrát se bude opravovat část ve směru do centra Plzně. Až stavbaři v závěru letošního roku ukončí práce, budou nově na mostě místo současných dvou tři jízdní pruhy a užší chodník.
Dopravní podniky by ale podle ředitele Jiřího Ptáčka potřebovaly speciální jízdní pruhy i na dalších místech Plzně, zejména v části Částkovy a Francouzské ulice na Slovanech. V Částkově stojí ve špičkách autobusy uvězněné mezi auty v obou směrech, ve Francouzské zejména odpoledne v úseku mezi Slovanskou Alejí a kruhovým objezdem na náměstí Generála Píky.
Třetí pruh na Slovanech by autobusům ušetřil až osm minut
Náměstek primátora pro dopravu Petr Náhlík z KDU-ČSL řekl, že prověří, zda by pruh pro autobusy mohl vzniknout mezi zastávkou u slovanské polikliniky a kruhovým objezdem.
„Kolony mohou souviset s uzavírkou železničních podjezdů u hlavního vlakového nádraží. Budeme prověřovat, zda by třetí pruh na Francouzské mohl vzniknout,“ řekl náměstek Náhlík.
Budování třetího pruhu ve Francouzské ulici by znamenalo zrušení asi 17 parkovacích míst u nákupního centra Galerie Slovany, která jsou souběžně s vozovkou. Pro autobusy by 200 metrů dlouhý úsek silnice mohl ušetřit až osm minut v kolonách.
Dalším kritickým místem pro autobusy a trolejbusy je ve špičkách Americká třída, oblast Jateční ulice a silnice kolem Velkého boleveckého rybníka. „Tam je řešení v dlouhodobém horizontu, až bude hotová nová komunikace od Rokycanské třídy k ulici Na Roudné a dál napojení na Plaskou. První etapa Na Roudné - Plaská situaci příliš nepomůže,“ vysvětlil Ondřej Vohradský. Náměstek Náhlík podotkl, že výstavba třetích pruhů není otázkou měsíců, ale let.
Karlovarská třída má třetí pruh, je pro autobusy a sanitky (19. prosince 2017)
19. prosince 2017 |
