Dostihová sezona se letos v Karlových Varech nečekaně natáhne, zítra na svatého Václava se před secesními tribunami ve Dvorech přeci jen od 13.30 hodin pojede Karlovarská dvojnásobná míle. Stylově si dostih na 3200 metrů s pětaosmdesátiletou tradicí do svého názvu přimkne, že je Svatováclavský.
"Na svátek byl zrovna volný termín," vysvětluje Ivan Janatka, vedoucí pořadatelského sboru na karlovarském závodišti, jak napasoval karlovarský mítink před sobotní dostihy v Brně a nedělní ve Velké Chuchli. "Na to, že jsou během tří dnů tři dostihy, se nám povedlo i obsazení," pochvaluje si.
Karlovy Vary se tak mohou ve sváteční den vydat za už málem pohřbeným mítinkem. Letos to na karlovarském závodišti nedlouho před začátkem sezony vypadalo, že sezona skončí ještě dřív, než začala, a také její průběh byl dramatický. "Nejsou sponzoři," vysvětloval Ivan Janatka krach Karlovarské dvojnásobné míle v původním kalendáři dostihů pro letošní rok.
Stejné vysvětlení si může vypůjčit také pro obnovenou premiéru kdysi slavného mítinku na začátku podzimu. V názvech dostihů se jako obvykle neskví jména firem z regionu.
Vedle hlavního dostihu Karlovarské dvojnásobné míle, kterou letos pro lázeňské město zachránil až Jockey Club ČR, tady napočítáte tři memoriály, je tu cena žokejů i šlechtitelů a jako jediná z místních společností až s posledním a nejméně dotovaným dostihem Karlovarská Becherovka a zaplať pánbůh za ni: "Na Karlovarsku nás nikdo nepodporuje," vysvětluje totiž s povzdychem Janatka.
Dostihy v lázeňském městě přitom vždycky byly a stále jsou velkou událostí a odpovídající je také divácký zájem, vstupné jejich kapsu nezruinuje a v pátek už vůbec ne, na Karlovarskou dvojnásobnou míli se může svátečně zdarma.
Bude se rozhodně na co dívat, kromě hlavního dostihu je dobře obsazená také jako šestá v pořadí Cena Jockey Clubu ČR na dva kilometry a těsně před ní také překážky na tři tisíce sedm set metrů v Memoriálu Luboše Israela.
Memoriály jsou v programu stylové i vzhledem k aktuální formě zdejší kasy. Věnovány jsou totiž lidem, kteří pro Karlovy Vary zachraňovali dostihový sport. František Podpěra jako někdejší šéf závodiště bránil dráhu v šedesátých a sedmdesátých letech před záměry předělat ji na autokros a jemu podobné kratochvíle a po něm pak ve stejném úsilí pokračoval i jeho nástupce Rudolf Nachtigal, který závodiště také zmodernizoval.
Další Blanické rytíře teď karlovarské závodiště znovu a silně potřebuje.
