Je ČEZ podle vás úspěšný v nákupech v zahraničí?
Za poslední čtyři roky toho ve střední Evropě ČEZ koupil jednoznačně nejvíc. Nevím, jestli můžeme za to, že se toho více neprodává. Privatizace se v řadě oblastí zpomalila. Všude v regionu totiž stouply ceny elektřiny a firmy vydělávají. Takže vlády tak nepálí, co s podniky udělají, jak to bylo před dvěma třemi roky.
Faktem však je, že ČEZ v poslední době neuspěl v některých tendrech, které probíhají.
ČEZ uspěl v 5 případech. A za poslední roky se prodalo 10, 12 projektů? My jsme prostě nejúspěšnější firma. Máme 41 procent bulharského trhu s distribucí, největší černouhelnou bulharskou elektrárnu, největší rumunskou distribučku, Severočeské doly, jsme jeden z největších privátních výrobců elektřiny v Polsku.
Jak hodnotíte pozici ČEZ v Bulharsku, kde máte problémy s nízko stanovenými cenami elektřiny či se stávkami zaměstnanců?
Kdybychom se mohli vrátit do bodu, kdy jsme se rozhodli ke koupi, tak to uděláme znova. Šedesát procent akvizic na světě je problémových, a přesto to všechny společnosti dělají. Dlouhodobě se to vyplatí. Když vezmu souhrn našich zahraničních aktivit, tak vydělávají více, než kolik jsme počítali, když jsme na ně stanovovali kupní cenu. Pro akcionáře jsou to výhodné investice.
Jak se z vašeho pohledu vyvíjí účast ČEZ v projektu stavby elektrárny v srbském Gacku, v místním tisku byla podezření o ČEZ a korupci?
Nikdo nás kvůli něčemu takovému nevyšetřuje. Ale opět, na světě neexistuje bezproblémová akvizice. Jako že by někdo něco koupil a potom řekl: No teda, to bylo úplně bez problémů! Jsou problémy i v Gacku. Stavba elektrárny je nesmírně komplikovaná věc.
Co ČEZ v zahraničí teď zajímá?
Turecko, Ukrajina a samozřejmě regiony, jako je Rumunsko, Bulharsko, Polsko, ale tam teď žádné privatizace neběží.
Polská vláda řekla, že chce prodávat svoji energetiku. Věříte tomu?
Nemyslím, že to bude plošné. Část asi půjde na burzu. Náš dlouhodobý zájem je společnost PAK, ale je to tam poměrně komplikované. Zajímají nás i doly, které těží energetické uhlí.
. Martin Roman (39)Do čela ČEZ přišel Roman v únoru 2004, po úspěšných angažmá v plzeňské Škodě a Jance Radotín. V energetickém kolosu vystřídal Jaroslava Míla, který se znelíbil tehdejší ČSSD. Míl mu v ČEZ zanechal štědrý opční akciový program, díky němuž je nyní Roman skoro miliardář, bonusem bylo také již hotové lukrativní rozhodnutí spojit ČEZ s rozvodnými firmami. Pod vedením Romana pak cena akcií firmy z původních 140 korun vyrostla na nynějších 1 300. Cenu akcií Roman sleduje denně a nevysvětlitelné poklesy ihned konzultuje. |
Zajímal se ČEZ i o důl Debiensko, kde nyní čeká na licenci tuzemský nováček na burze NWR?
Ne, o ten důl se nezajímáme.
Proč? Podle NWR je to strategická akvizice.
Nejsem si jistý, že se dá v 1 400 metrech nějak mimořádně efektivně těžit.
Koupil jste si akcie NWR?
Ne.
Proč? Co děláte se svými penězi?
To je těžká otázka. Nechci komentovat své privátní investice.
Kdy se rozhodnete, zda postavíte další jaderný zdroj v Česku?
Chceme počkat na to, s čím přijde Pačesova komise. (Ta má doporučit, jak by se měla česká energetika vyvíjet v budoucnosti, pozn. red.)
Ale ta přijde s analýzou energetiky, ne s tím, co stavět.
Alespoň to vyvolá diskusi. Třeba by se mohlo diskutovat o tom, že Česko má dnes nejdelší povolovací řízení na jadernou elektrárnu v Evropě. U nás je to velmi komplikovaný proces, papírová příprava bude trvat sedm let, a to pokud se má stavět na místě, kde už jaderná elektrárna stojí, tedy v Temelíně.
Jinak by to trvalo 10 let. Zatímco ve Francii jsou schopni začít stavět na úplně novém místě za 2,5 roku. Takže my jsme schopni další Temelín uvést do provozu v roce 2020.
Právě proto byste měli začít brzy, ne? Rozhodnete se tedy letos?
Já bych nechtěl předbíhat. Ale čím dřív, tím lépe. Stavba by byla obrovským impulzem pro celou českou ekonomiku.
. Správné stykyMartin Roman je mimořádně schopný manažer, vystudovaný právník, mluvící německy a anglicky. Ale ani to by mu v polopolitickém křesle šéfa ČEZ nestačilo, aby se v něm udržel tak dlouho. Je totiž nadaný i na dobré vztahy. "Martin, ahoj," představil se do telefonu, když mu zavolal premiér Topolánek. S jeho poradci tráví víkendy, s kamarády dalších politiků občas udělá byznys a nemá problém zavolat ani do Lidového domu. |
Chcete stavět jadernou elektrárnu na Slovensku?
Určitě o to budeme mít zájem, pro slovenskou vládu bychom byli výborným partnerem, už kvůli jazykové blízkosti.
ČEZ by zvládl stavět dvě jaderné elektrárny?
I tři.
V Česku máte už delší dobu nevyřešené problémy s Mosteckou uhelnou. Nejdřív jste ji zažalovali kvůli dodávkám uhlí po roce 2012, pak jste ji chtěli koupit, teď zas ona chce od vás koupit elektrárnu Počerady. Blíží se nějaký konec?
To, co my nejvíce preferujeme, je dodržení dlouhodobé smlouvy na dodávky uhlí, jenomže to Mostecká nechce. Fakt je, že s Mosteckou uhelnou to je opravdu nejkomplikovanější vztah, jaký dnes ČEZ má.
Když má důl a elektrárna dva vlastníky, tak je tam navěky věků zakódován spor, kolik si mají vzít z té jedné marže uhlaři a kolik elektrárníci. Oni říkají - bez uhlí ta vaše elektrárna nemá smysl, takže většina marže je naše. A my zase říkáme - když si to uhlí nevezmeme, tak vy si to uhlí můžete nastrkat... nikam.
Mostecká by si uhlí ráda "nastrkala" do vlastní elektrárny. Ale také jste jednali o společném podniku, který by novou elektrárnu stavěl. Přichází to v úvahu?
To je těžké. Naši matematici nyní počítají, až se z nich kouří, jak vycházejí různé varianty.
Je reálné, že Mostecké prodáte Počerady?
Když někdo přijde a nabídne vám dvojnásobek hodnoty, tak mu kromě svých bližních prodáte všechno. Ale prodej Počerad není varianta, kterou bychom preferovali.
Přichází stále v úvahu koupě Mostecké, za niž nabízíte 28 miliard?
Určitě zájem z naší strany trvá. Očekávání o hodnotě z druhé strany se ale nepotkávají s naší představou.
Takže udělá ČEZ třeba ještě letos nějaké rozhodnutí?
Čas běží víc pro Mosteckou. Ale to neznamená, že jednání blokujeme.
V severních Čechách chcete stavět plynové elektrárny. Jedna má být v Úžíně a to se jednak nelíbí místním, jednak časopis Respekt napsal, že jste projekt koupili za přemrštěné peníze od lidí blízkých premiéru Topolánkovi. A navíc se stavebním povolením, které je nepoužitelné.
Zaprvé, znáte někoho, kdo by chtěl mít poblíž sebe elektrárnu? Kdybyste udělala referendum kolem všech elektráren včetně vodních, tak vám místní obyvatelé ve sto procentech případů řeknou, že tam žádnou elektrárnu nechtějí. Zadruhé my jsme projekt Úžín koupili, protože je to jediná elektrárna se stavebním povolením.
Platným?
Samozřejmě. Tu zastaralou technologii, na kterou to platí, tam můžeme postavit vždycky a proti tomu prostě není odvolání. Ale my jsme si mysleli, že pro tu lokalitu bude lepší, když přijdeme s nějakou modernější a účinnější technologií, která bude šetrnější. Teď jsme prostě v nějaké fázi jednání.
Jakou roli v celé věci hrál fakt, že dříve tento projekt vlastnily firmy spojené s některými lidmi kolem nynější vlády včetně premiéra?
To je neuvěřitelný nesmysl. S Topolánkem to nikdy nemělo nic společného.
Jak to, když tam byla jména poradců jako Novotný, Veverka, Dalík?
Takže vlastním obraz, který někomu v roce 1995 prodám, pak ho na tři roky získá nějaký lékař, ten ho prodá právníkovi, který ho má sedm let a ten ho dá do aukce, kde ho koupí nějaký člověk, který pak někoho zavraždí. Tak z toho snad vydedukujete, že spolupracuji s vrahy? A to je ještě bližší linka než při koupi společnosti v Úžíně. Každý, kdo má IQ nad 100, to musí pochopit. A když ne, tak má nějakou motivaci někoho poškodit.
Kromě šéfa ČEZ jste i členem dozorčí rady Českých drah. Proč zrovna letos dá stát část dividendy od ČEZ na obnovu vagonů Českých drah?
Stát si s dividendou ČEZ může dělat, co chce.
Nijak jste se v tom neangažoval? Zakázky na vagony třeba mohou skončit u plzeňské Škody, kterou jste dříve šéfoval a její nynější manažeři jsou vaši kamarádi.
To rozhodně odmítám. Nejde o kamarády. České dráhy musí investovat do obnovy vozového parku, to jako člen dozorčí rady budu podporovat. To snad vidí každý, kdo jel vlakem, že se vozový park musí obnovit.
