To musel být slušný logistický oříšek.

Erdogán tak dal fleka východním Němcům, ti začali stavět v Berlíně také nové letiště, základní kámen slavnostně položili berlínští strejcové v r. 2006.

Letiště BER má být podle Wikipedie zprovozněno již 2020, pouhých 14 roků stavby a zdražování, zněkolikanásobení stavebních nákladů tomu předcházelo. Ale i 2020 je jenom iluze.

Prozatím je oznamováno předběžné jméno Willy Brandt, ale kdo ví, kdo do té doby zaklepe ještě bačkůrkama. Takové objekty se označují po "velkých", ale nedávno zemřelých politicích, jako býval třeba V. Havel. Velikost politiků je hodnota, klesající velmi rychle s odstupem času.

Proč to nepojmenovali po největším turkovi všech dob Atatürkovi,asi už není pro Turky tak významnou osobností jako Erdogan.

připravuje se...

Klasicky zajímavá diskuze.

Naprostá většina voličů volí anti-muslimské strany (ať to v jejich podání znamená cokoliv), naprostá většina voličů zvolila anti-muslimského prezidenta (ať to v jeho podání znamená cokoliv), ale tatáž naprosta většina obyvatel ČR nemá vůbec problém cestovat na dovolenou do muslimských zemí nebo létat společnostmi vlastněnými vládami muslimských zemí...

Zde se jasně ukazuje nedostatek všeobecného a rovného volebního práva.

Co znamena vseobecne a rovne volebni pravo?

A kdo tam bude létat? Jako hub to bude fungovat jen lokálně, protože nové modely letadel umožňují létat bez mezipřistání i na dlouhé tratě a ekonomicky.

Istanbul je jedno z nejvytíženějších letišť světa ! Respektivě za rok 2018 mu patří celosvětově 15 místo a 64 mega odbavených cestujících!

Trochu megalomanie, ale může se jim to vyplatit. V Istanbulu mají problémy s nedostačující kapacitou, takže jim tohle umožní rozvoj. Další věc je, že rozšíření na 150(200) milionů cestujících ročně je plán do 2030, který se podle vývoje nemusí uskutečnit, příp. se může uskutečnit jen částečně. No a konečně pokud výhledově komplet zruší Atatürka, získají tím obrovskou plochu, atraktivní pro investory a využitelnou pro rozvoj města.

letiště nestačilo, což se nějak řešit muselo

Jenom aby Turci nesplakali nad výdělkem. Pokud Erdogan povede zemi tak jak dosud, tak za chvíli na to jejich monster letiště nikdo ani nebude létat.

Istanbul bude skôr tranzitné, prestupné letisko, tak ako je aj Dubai.

A co na to Berlín? :)

furt staví :-)

" Úřady plánují rozšířit jeho kapacitu na 200 milionů cestujících ročně." Plus mínus 4 miliony lidí týdně, takže dejme tomu 550 tis pasažérů denně, to už je slušný číslo. Takže i kdyby to byly jen velkokapacitní éra, tak by to mělo být fakt tisíc startů či přistání denně?

Ano , prečo nie . Napr. z letiska Frankfurt odlieta , či pristáva denne okolo 1400 lietadiel...

Škoda no. Když létám, je pro mě nejzásadnější doba, kterou strávím kodrcáním se na letiště a pobytem na letišti, protože to je úplně hluchý, ztracený čas. Ale chápu, že na Atatürkově letišti se sny o obřím hubu dost dobře realizovat nedaly.

No jen aby se pořád přestupovalo, když se už dělá třeba NY - Singapur či UK - Austrálie za asi 18 hodin atd