Těžko říct jaké “legendy” (sedan byl u passatu vždy menšinová varianta - i představení proběhlo v hatchbacku), každopádně je to běžné obchodní rozhodnutí reagující na nezájem zákazníků, podobně jako kombi fabie, podobně bylo dříve vyřazeno z nabídky spousta variant (např. třídveřové kompakty), dělat o tom článek v tomto duchu je dost nadsazené...

Tak Passat byl HB v prvních dvou generacích. V 1. generaci byla jenom varianta HB, ve druhé se k HB přidal kombík a od 3. gen. byla varianta HB nahrazena sedanem.

"Postupem času však přibývalo konkurentů a na popularitě nabyla spíš verze kombi, které se nakonec prodávalo víc než sedanu."

Spíše bych řekl, že těch konkurentů postupně ubývalo. Fiat už velký sedan nevyrábí, Saab zanikl, Lancia prodává už jenom malinkatý Ypsilon, a i to jen v Itálii, a Japonci, snad kromě Mazdy , v Evropě opustily tuhle kategorii vozů. Toyota už Avensis nenabízí, stejně tak Honda Accord, Nissan Primeru a Mitsubishi Galant.

můžeme pokračovat, Subaru Legacy už není v Evropě, Volvo S60, Alfa si hraje na premiovku, Renault asi zařízne Talisman, bude zbývat Peugeot a Opel.

Těším se.

Nikdy bych si nekoupil, nepotřebuji. Ale když už i taková auta ruší, tak to je opravdu výsměch normálnímu rozumu.

Takže to mají vyrábět dál pro Otrubův “normální rozum”?

Pro vzpomínky na doby kdy lidé v Evropě chtěli sedany?

No jo, další triumf převážečů vzduchu. Já třeba kombi nikdy nepochopil. Náklad mi z bezpečnostních důvodů nikdy nesmí nad hranu sedadel (ledaže by to byl celistvý kus od podlahy, typu sporák, který si stejně nechám dovézt prodejcem), takže ten vrchní prostor je stejně v 99% případů nevyužitelný.

Z hlavy za poslední dva měsíce: jízdní kolo, matračky, vozíček/chodítko pro seniora, nábytek, barely s mačem.

Sedan je už dávno starožitnost, běží v Číně nebo v Indii, možná i v jiných zemích, kde je auto symbolem úspěchu. Běžný uživatel má těch aut co nejméně, pak musí to auto pokrýt větší oblast potřeby a to je jednoznačně jenom kombi. Daleko atraktivnější, než staromódní sedan jsou kabriolety. Jako druhé auto oblíbené.

sedan je pro mne jednoznacna volba.... davam mu prednost pred vsim ostatnim... nejkrasnejsi tvar co se aut tyce.... zatimco kombi uz nikdy

Je to škoda, B8, 2016, 2.0tdi, 140kW, dsg, byl skvělý vůz s rád na něj vzpomínám. Než jsem ho měl, tak jsem nechápal tu “auru”, která kolem něj panovala. Teď už chápu a je škoda, že konči.... Jako služebáka bych ho bral znovu a hned

Jakoze sedan bys bral, ale kombik uz ne? Bohuzel realne se prodava ten kombik ve velkem, a sedan zkomira.....

A co maj místo toho pro trhy, kde se sedan prodává (Rusko, další neevropské státy)? Má VW, kromě Arteonu, ještě něco? Mají pro ty neevropské trhy ještě nějaké Jetty, Bory, apod?

Z mych zkusenosti je Passat v Moskve dost vyjimecne auto. V USA Passat vytlacuji ostatni modely - hlane Tiguan a Jetta.

Nahradit ho mají ID.3 nebo ID.4? :DDDDD

U VW nevidím zatím elektronástupce, jen ten hybrid Arteon.