Šaltpáky dávají zpátečku. Řadící řidič je pohromou pro konstruktéry

Manuálním převodovkám jde „po krku“ nastupující elektromobilita a stále více povinných asistenčních systémů. A supersporty jedou možná překvapivě v čele. Nadšenci, pro které výrobci sportovních aut stavějí své vozy, se paradoxně stali rušivým prvkem, jehož podíl na ovládání vozu je třeba potlačit.

Nástup elektrifikace pošle do šrotu nejen spalovací motory, ale i klasické převodovky. | foto: Škoda Auto

Je to smutné, ale je to tak. Element mezi sedadlem a volantem se stal pro konstruktéry problémem. Chová se nepředvídatelně a ve své většině za nulami a jedničkami propastně zaostává. Je tedy potřeba jeho kazisvětskou činnost co nejvíce omezit.

Technici během let vypiplali automaty do té míry, že začaly řadit mnohem rychleji, než to dovede běžný smrtelník, a mnohdy dokázaly také jezdit úsporněji.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Kde je devátá planeta? Vědci jsou na stopě nástupci sesazeného Pluta

Zákazníkům Vodafonu dřív propadne kredit, konkurence zvyky měnit nechce

iDNES Premium jen za 49 Kč za 3 měsíce. Získejte i vstupenky na MS v hokeji

Stále se točí. Česká fabrika zásobuje elpíčky svět, rekord zažila v covidu

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články