U nás se však musely utkat nejen se zavedeným a levnějším loganem, který svého času stál pod 170 tisíc korun, ale také s právě představenou Škodou Rapid, takže se velkého rozšíření nedočkaly. Přesto na trhu vydržely francouzské modely přes osm let, nyní už je v cenících nenajdeme.
Většímu rozšíření zabránilo určitě také provedení sedan, které u nás moc oblíbené není. Rapid nabízel praktičtější karoserii typu liftback, a kdo měl na auto omezený rozpočet, ten obvykle bral logana jako kompromis, hlavně když je to levné. Na druhou stranu na jiných trzích jsou sedany žádané a dále na východ se peugeot s citroënem prodávaly dobře.
