Nejdříve v lednu roku 2001 a nejpozději na konci roku 2002 zmizí z čerpacích stanic olovnatý benzin. Special nahradí benzin se speciální přísadou, kterou bude výrobce dodávat již namíchanou do benzinu přímo k čerpadlům. Hlavním prvkem těchto sloučenin je draslík. Benzin Super u čerpadel úplně skončí, majitelé vozů na olovnaté palivo budou tankovat Natural 95, ke kterému do nádrže přilejí přísadu nahrazující olovo.
»Podepsali jsme evropskou dohodu, čímž jsme se jako stát zavázali ukončit prodej olovnatých benzinů do konce roku 2002,« říká Oldřich Petržilka z ministerstva průmyslu a obchodu a dodává: »Pokud ale zákony projdou hladce parlamentem, mohl by prodej skončit už na začátku roku 2001.« »Změnu opravdu pocítí asi jen osm procent řidičů, kteří v současné době tankují benzin Super,« říká Miloš Podrazil, sekretář České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. Ti budou muset natankovat Natural 95, do kterého přilejou přísadu. Aditiva se už u některých čerpadel prodávají, cena přísady na jednu nádrž je asi dvacetikorunová. Toho už si všimli někteří majitelé aut jezdících na Super. Toto palivo je u pump většinou o něco dražší než Natural 95. Je-li cenový rozdíl mezi oběma palivy osmdesát haléřů, přijde čtyřicetilitrová nádrž Naturalu o dvaatřicet korun levněji, než by stálo tankování benzinu Super. Úspora po přidání dvacetikorunového aditiva do načerpaného Naturalu činí dvanáct korun. Bezolovnatý benzin mohou již nyní tankovat vozy bez katalyzátoru, které však mají hliníkovou motorovou hlavu a tvrzená sedla ventilů.
»Podepsali jsme evropskou dohodu, čímž jsme se jako stát zavázali ukončit prodej olovnatých benzinů do konce roku 2002,« říká Oldřich Petržilka z ministerstva průmyslu a obchodu a dodává: »Pokud ale zákony projdou hladce parlamentem, mohl by prodej skončit už na začátku roku 2001.« »Změnu opravdu pocítí asi jen osm procent řidičů, kteří v současné době tankují benzin Super,« říká Miloš Podrazil, sekretář České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu. Ti budou muset natankovat Natural 95, do kterého přilejou přísadu. Aditiva se už u některých čerpadel prodávají, cena přísady na jednu nádrž je asi dvacetikorunová. Toho už si všimli někteří majitelé aut jezdících na Super. Toto palivo je u pump většinou o něco dražší než Natural 95. Je-li cenový rozdíl mezi oběma palivy osmdesát haléřů, přijde čtyřicetilitrová nádrž Naturalu o dvaatřicet korun levněji, než by stálo tankování benzinu Super. Úspora po přidání dvacetikorunového aditiva do načerpaného Naturalu činí dvanáct korun. Bezolovnatý benzin mohou již nyní tankovat vozy bez katalyzátoru, které však mají hliníkovou motorovou hlavu a tvrzená sedla ventilů.
