Opel Představuje novou vectru. Zatímco západní Evropa vnímá tento vůz jako odznak střední třídy, v ČR kupují novou vectru stále jen bohatší lidé. Je to záležitost společenská, nebo ekonomická?
Zcela jednoduše: je to záležitost příjmová. V České republice dosud nejsou výdělky na té úrovni jako v západních zemích.
Takže nabídka pro tuzemsko nebude tak bohatá jako pro jiné země, například Německo?
Nová vectra bude prakticky za stejnou cenu jako ta předchozí a navíc bude o dost lépe vybavená. Přesto si myslím, že v České republice nenajde tolik kupců, kolik bychom chtěli.
|
2.kolo - soutěžní slovo ze středy 13.3.2002: výhodně Podrobnosti o soutěži včetně cen najdete ZDE! |
Dá se na statistice prodeje nových vozů v ČR dokázat, že ekonomika roste, že jde na odbyt více aut, že se přibližujeme vyspělým evropským státům?
Určitě. I když tam bude asi hodně velkou roli zpočátku hrát dovoz ojetin. Navíc předpokládám, že to přibližování bude pokračovat.
Pohyboval jste se v nejvyšším vedení Opelu, můžete tedy porovnávat. Lepší se čeští manažeři v porovnání s německými?
Nemyslím, že by se měli lepšit ti, kteří v Česku jsou. Jediná otázka v tomto pohledu je, kolik stejně kvalitních doma máme. Myslím, že je jich dosud sice méně, ale ty počty skutečně dobrých jdou nahoru. V celé škále podniků.
Také v automobilovém průmyslu v ČR?
Konkrétně Škodovka v tomhle směru udělala ohromný kus práce.
Dělá superb na trhu potíže vectře?
Potíže bych neřekl. Konkurence na trhu je zdravá a vede k neustálému zlepšování vlastní produkce. Škodovka ve svém segmentu prodává víc než Opel.
Jde nová vectra v prodeji proti superbu?
To není naše cílová skupina.
V porovnání s konkurencí si vede nová vectra - tady na autosalonu - dobře?
Přinášíme kvalitní, dobrý vůz.
Vectra, kterou letos slavnostně v Ženevě představujete, obsahuje mnoho nejrůznějších senzorů. Podle informačních materiálů je jich několik desítek. Některé funkce budí dojem, že se jedná spíše o marketingový nástroj než o nezbytné technické řešení...
Není nutné, aby každý majitel, každý řidič všechny senzory znal a uměl jich využít. Mnoho z nich funguje mimo přímou pozornost řidiče.
Je tady na ženevském autosalonu nějaké auto, které vás samotného hodně uhodilo do očí a hodně se vám zalíbilo?
Je tu dost dobrých vozů. Ale překvapuje mne, že se ta produkce táhne zase tolik do luxusu. Divím se u některých aut, kolik dostávají místa.
Je tu však patrná i dost výrazná vůle zaútočit na mladou městskou rodinu jako na cílového zákazníka. Považujete to za správný směr?
Když se podíváte pořádně na naši expozici a uvidíte i náš pokus o obsazení tohoto segmentu, budete tušit i odpověď.
