V diskusii máme aspoň mená tých, ktorý takto jazdia neuveritelné..

Proč nevybírali pokuty na D1 když ji úmyslně zablokovali kamióny??? Tohle je jednodušší.

Mají pravdu u nás všichni jezdí v prostřední pruhu, pravý je prázdný.

V dnešním hustém dálničním provozu se snad v pravém pruhu ani jet nedá, když předjíždíte jeden kamion za druhým. A když mají kamiony mezi sebou rozestup cca 500 m, při rychlosti cca 130 km/hod snad nemyslí Policie, že budu lítat z jednoho pruhu do druhého.

asi jste si pustil jiné video

Opět opakuji a zdůrazňuji jaok v předchozím článku, kde se "počítali" hříšníci: video, 1:11 ... první dvě vozdila, která jsou zakroužkována červeně a zpočtena do statistiky zcela zjevně právě dokončila předjížděcí manévr a řadí se zpátky a lze tedy očekávat, že se ohleduplně podívají jeslti mohou do pravého pruhu a tam se také zařadí.

Ano, je neustále třeba ždímat lidi z peněz za jakoukoliv maličkost/hloupost aby peněz bylo více na státní správu (pokojené voliče středových a levicových stran) a neziskovky (vesměs levicoví voliči)......

to je jednoduché, neporušuj zákonné povinnosti a nebudeš nic platit

Spíše si myslím, že policie zneužívá špatně a mnohdy nesmyslně uzákoněných silničních pravidel. Jsem zvědav jak by to hodnotili na opravdových dálnicích o pěti a více pruzích a ne těch napodobeninách dálnic v republice. Doporučoval bych ty naše policajty naužit jezdit v New Yorku, přepsat pravidla a pak je pouštět na silnice u nás.

Co sem pletete Njů Jork? To myslíte to město, ne? Ve městě se nemusí jezdit v pravém pruhu. NY, LA a podobné tam se jezdí podobně jako u nás ve městě, tedy ve všech pruzích, s ohledem na hustotu dopravy de fakto i nonstop souběžná jízda, což je detail.

Pokutovat přetížený kamiony ničící pravej pruh tak , že se po něm nedá jezdit a pěkně je vosolit za blokování dálnice by měli a ne otravovat za kraviny.

S tou D1 to nebude tak horký, jel jsem minulý týden do Bratislavy a pořád je tam hodně úseků v katastrofe stavu. To samý dálnice z Brna do Bratislavy.

Odborník Besipu p. Vomáčku tu 22,11, v článku tvrdil, že není důvod uhnout do levého pruhu z důvodu umožnění najetí vozidel v připojovacím pruhu, protože tím dochází k narušení plynulosti provozu a vytváření rizikových situací. A dnes čtu, že ředitel dopravní zrovna toto dělá.

Čtete špatně. Pokud máte dostatečně vysokou rychlost (relativně vůči najíždějícímu) tak ho můžete předjet levým pruhem a ne ho "dusit" až do konce připojováku. Problém zmíněný v Besipu je, že pruh uvolňují i řidiči, kteří mají rychlost relativně nižší, a pak třeba jedou souběžně s tím najíždějícím, který pak řeba i nemůže zrychlit na max. rychlost, protože je nechce podjet...