Autor článku asi nemá kalkulačku. Celkový výkon auta je více než 1800 HP.

Regera přeloženo do češtiny megera - tchýně

Auto je to nádherné, to bez debat. Jen ta využitelnost v běžném provozu asi žádná sláva. Ale požitek ze svezení musí být k nezaplacení (teda ne na D1 před rekonstrukcí). 

Zkuste se posadit dovnitr (v Londyne na Park Lane je autosalon s mirne ojetymi exoty tohoto druhu,m.j.i Lamba) a z te klaustrofobie uvnitr pochopite, proc se jich majitele zbavuji.

Docela by mě zajímalo jak funguje ta hydraulická spojka. Nemáte někdo nějaké informace? :).. Děkuji

Bez debaty krasavec 

Dle stránek topgear.com disponuje Regera max. rychlostí 255 mph a zrychlením 0-62 mph za 2,7 s. Takže jen v těchto dynamických parametrech za Veyronem citelně pokulhává, nemluvě o konstrukčním stáří Bugatti, současných možnostech aktivních podvozkových i aerodynamických prvků a podpoře elektromotory. Už se upřímně těším na nástupce Veyronu 

Než porovnávat čísla, je lepší srovnání hodina ostré jízdy na okruhu. Bohužel nemám ani to, ani tamto. Sníh nenapadl, takže se nesvezu ani na běžkách...

Chtěl bych se zeptat jaký je rozdíl mezi bhp(brake horse power) a HP(horse power) ? Jelikož všude se uvádí ,že Regera má 1800bhp a zde je 1500HP..

bhp je "cisty" vykon motoru, hp je vykon po zapocteni ztrat (prevodovka, atd.)

těším se, až ho dostane do rukou The Stig...:-)

V roce 1964 z ČKD vyjela lokomotiva T 478.1001 o stejném výkonu a elektromotory měla taky.Nejsou ty výrobci aut lehce pozadu?

Zakopaný pes je v hmotnosti 72 tun a maximální rychlosti 100 km/h. Trabant jede líp. A manevrovací taky schopnosti nic moc, vždyť to nemá říditelnou nápravu, natož diferenciál. Zkuste pak odbočit na křižovatce...

http://www.vlaky.net/upload/galeria/001342/013516.jpg

A k cemu to je ? Muze jet sice 400 km/h ale smi jet jen 130 a to jen nekde. Navic se do toho nevejde ani kocarek, ani vetsi nakup.

na pristi rok se chysta verze kombi.