Zvěřinec na kolech: svět motorizovaly brouk, myška a kachna

Lidová auta posadila Evropu za volant. Už před druhou světovou válkou mobilizoval Fiat Itálii svým modelem Topolino a vznikly i první kusy „brouka“ a „kachny“.

Citroën 2 CV | foto: Getty Images

Je rok 1935: Adolf Hitler se s Ferdinandem Porschem usmívá nad modelem brouka. Rok 1936: Fiat představuje malý model 500 A alias topolino, v překladu „myšku“. 1937: Citroën vyrábí první prototypy malého všestranného vozu s označením TPV – budoucí kachny. Třicátá léta přinesla ideu auta jako dopravního prostředku, který může mít téměř každý. Ve všech třech případech měli tvůrci prvních lidových aut téměř stejné zadání – vyvinout funkční vůz, který bude praktický a na poměry tehdejšího automobilismu extrémně levný.

Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium

Měsíční

89 Kč

Předplatit

Můžete kdykoliv zrušit

NEJOBLÍBENĚJŠÍ

Roční

890 Kč

Předplatit

Ušetříte 178 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Dvouleté

1 690 Kč

Předplatit

Ušetříte 446 Kč oproti měsíčnímu předplatnému

Připojte se ještě dnes a získejte:

• Neomezený přístup k obsahu iDNES.cz, Lidovky.cz a Expres.cz
• Více než 50 000 prémiových článků od renomovaných autorů
• Přístup k našim novinám a časopisům online a zdarma ve čtečce

Více o iDNES Premium
Máte už předplatné? Přihlásit se

Právě nejčtenější Premium články:

Kde je devátá planeta? Vědci jsou na stopě nástupci sesazeného Pluta

Stále se točí. Česká fabrika zásobuje elpíčky svět, rekord zažila v covidu

iDNES Premium jen za 49 Kč za 3 měsíce. Získejte i vstupenky na MS v hokeji

Zákazníkům Vodafonu dřív propadne kredit, konkurence zvyky měnit nechce

A dalších více jak 50 000 prémiových textů... Zobrazit další články