Nějak tomu nevěřim

na to, aby to jezdilo samo, to chce ještě hodně desítek let přípravu. Jednak je to dost nebezpečná polemika a zadalší pěkně drahá. A koho by to taky bavilo, když někam jedu tak jsem nejmíň unavenej jako řidič, jako spolujezdec se dosti nudim a s tím přichází únava. Navíc manuální řízení tam bude muset zůstat, protože nevěřim tomu, že je to schopné trefit se na nějakou poln cestu a zajet tam kam potřebuju. Taky by mě zajímalo jak bych pak auto přemlouval, že má zajet třeba do garáže a jestli tam má jet po čumáku nebo couvat? Jak ho přemlouvám, aby se akorát trefilo ke stojanu k pumpě, atd...

Re: Nějak tomu nevěřim

jojo, pepa ze skladu taky nevěří že rakety lítaj na oběžnou dráhu, cituji: "to je přeci blbost!", svět je holt krutej

Za 5 let se tomu jiz nikdo smat nebude.

Predloni ?

Jaky predloni ? Predloni nikdo nedojel. Nejdal se dostalo jine auto a po 10km najelo na sutr a zaseklo se. Stanford to vyhral az loni, kdy sice dojel nejdriv, ale zdaleka ne sam.

Re: Predloni ?

Doufám že je budou moct napadnout viry

Passat v plné palbě i s fičůrkama

Ty fičůrky na střeše Juniora bude montovat Volkswagen na Passaty standartně nebo za příplatek?

hehe:))

Jeden z těch DARPA ...

... závodů jsem viděl a věřte mi, že takovému autu bych se nechtěl připlést do cesty. A to byla navigace v otevřeném terénu.

60mil (96km) za 6 hodin v městském provozu? Tak to zní jako čirá utopie.

Re: Jeden z těch DARPA ...

To si videl asi prvni pokus pred dvema lety. To ty auta opravdu jeste byla hloupa a vetsina bloudila nekde kolem startu, protoze je zmatly dlouhe a hodne kontrastni stiny. Tedy pokud se jim vubec povedlo vyjet. Ale to bylo dano tim, ze tymy mely malo casu na pripravu. V druhem rocniku (loni) uz dojela vetsina. A rozhodne to nebyl otevreny teren. Pokud by auta nepouzivala vyjete cesty, tak by v zivote nedojela. Stacilo, aby se pocitac spatne rozhodnul a auto by letelo ze skaly dolu.

jop..

..a pak stačí něakej frustrovanej programátor, kterému ruplo v bedně.. a ven z výrobních linek vyjede pár tisíc aut obohacených o kousek zdrojového kódu, kde se díky tomu po jistém časovém období projeví malá chybyčka, která bude stát každého život..   

tohle už tu mělo být dávno

Minimálně na dálnicích a pro kamiony tady tohle mělo být dávno! Technologie na to je.

Kamioňáci by jen najeli na dálnici, předali řízení počítači, zapli třeba televizi a mohli odpočívat až do chvíle, kdy dálnice skončí. Beztak jsou na tenhle způsob jízdy už zvyklí. Jediné co odpadne je jednou za minutu mrknout z televize na vozovku.

Re: tohle už tu mělo být dávno

Každý rok to testují někde jinde, ale zatím asi pouze na osobních autech. Třeba to jednou takovou soutěž vypíšou pro kamiony bez řidiče (a s nebezpečným nákladem) a bude probíhat na D1.

TO SE BUDE BUMBAT

Passat s Intel Core Duo?

No tak při známé spolehlivosti PC komponent bych si do takového auta jako spolujezdec raděj nesedal  obzvlášť pokud by ten program jel na Windows - nerad bych pak na místě spolujezdce četl v momentě, kdy bude auto zrovna třeba na železničním přejezdu nebo uprostřed rušné křižovatky, na displeji hlášku "Aplikace Driver provedla neplatnou operaci a bude předčasně ukončena"  (ale tak blbí zas nebudou )