Pro dovozce Čínských malooběmových motocyklů, bylo zpřísnění emisních norem také tvrdou ránou .

Kdyby výrobci radši šli cestou snižování hmotnosti, všechn\ymotorky v článku jsou po natankování naplno nádrže přes 250 kilo :-/

Motory co mají objemy cca litr a více, výkony cca 100 koní a více, převodovka a hnací ústrojí co má tento výkon přenést, to už něco váží. A k tomu šasi co to má všechno udržet pohromadě ve 200 km rychlosti.... cesta k menší hmotnosti sice existuje, ale znamená to velký nárůst ceny za speciální materiály a technologie.....