"Jde o šestý ročník jízdy Petra Štohla, je to kamarádská vyjížďka po jižních Čechách," shrnul jeden z organizátorů Josef Mrázek.
Veterány se projely do Římova nebo Budějovic, kde je lidé odpoledne obdivovali na hlavním náměstí. Zajímali se například o unikátní Škodu 422.
Jedna z posledních
Před domem by ji jen tak nezaparkoval. Pravidelně ji uklízí do garáže, hlídá ji také alarmem. Jiří Odvářka z Českých Budějovic totiž vlastní jeden z posledních exemplářů automobilu, který brázdil české silnice v období mezi světovými válkami.
"Původně auto patřilo pražskému farnímu úřadu. Jezdily s ním jeptišky," přibližuje Odvářka historii vozu, kterým se poprvé lidé svezli v roce 1929.
Škoda 422 získala název podle svých vlastností - má čtyři válce a dvaadvacet koní. Odvářka ji má sedm let. Předtím dlouhá desetiletí chátrala. "I s renovací mě auto vyšlo na nějakých tři sta padesát tisíc korun. Pracoval jsem na tom několik let," tvrdí.
Kdyby vůz prodal, vydělal by. Jen v České republice by mu za něj zájemci zaplatili přes půl milionu. A v zahraničí ještě víc. "Věřím tomu, že bych za něj třeba v Anglii dostal kolem milionu. Na prodej ale není," ujišťuje Odvářka.
Pragovka po závodnici
Podobný vztah má ke svému veteránu Petr Kadavý z Prahy. Také on své auto - Pragovku z roku 1937 - v sobotu přivezl ke Štilci, aby se s ním projel po regionu.
"Koupil jsem ho na začátku sedmdesátých let. Jezdívala s ním doktorka Kronbauerová, soutěžní jezdkyně. Žila v motoristické rodině, k autům měl kladný vztah i její manžel, oba jezdili pragovkami," říká Petr Kadavý.
Při dešti raději doma
Přestože jeho vůz jen těžko překonává rychlost sto kilometrů v hodině, rád se s ním vydává do ulic.
"Nesmí být špatné počasí, v dešti se s tím moc dobře nejezdí. Stěrače už zdaleka nevyhovují tomu, co člověk potřebuje. Stírají pomalu, jen část předního skla, lepší je vůbec tohle zařízení nepoužívat. To samé klakson. Když chce, tak zatroubí," usmívá se Kadavý. "Ale jinak je to bezvadný vůz, jen tak bych se ho nevzdal."
