Mohutné nůžky na speciálním stroji ve čtvrtek rozstřihávaly kovové zábradlí na mostě. O chvíli později se zakously do sloupu, na kterém ještě před měsícem byla lampa veřejného osvětlení. Po chvíli byl o několik metrů kratší.
Podobně rychle mizí i betonová konstrukce mostu, po němž ještě nedávno mířila auta i trolejbusy od centra Plzně směrem na Prahu. Ve čtvrtek místo bývalého rychlého jízdního pruhu zela asi deset metrů dlouhá díra.
Podle hlavního stavbyvedoucího Štěpána Dvořáka z firmy Colas se stavbaři drží harmonogramu.
„Počítáme, že za tři týdny už tam most nebude. Zatím nebyl na stavbě jediný den prostoje, v termínech jsme zvládali i přípravné práce včetně provizorních přejezdů,“ řekl Dvořák.
Automobily nyní jezdí obousměrně po druhém mostě, který běžně sloužil jen pro jízdu do centra. Stavbaři odbourali jeden z chodníků, aby pro každý směr měla auta dva zúžené jízdní pruhy. Rychlost je v tomto místě omezena na 30 km v hodině. Řidiči ji ale příliš nedodržují.
Dopravní policisté tam proto opakovaně jezdí s radary a měří rychlost projíždějících aut. Nejvyšší zjištěná je zatím více než dvojnásobná - 63 km/h.
Ve čtvrtek radar zaznamenal dvacet příliš rychlých řidičů. Dva případy rovnou míří k přestupkovému řízení, jeden ze šoférů musel zaplatit kauci.
„Jízdní pruhy tu jsou zúžené, při změně směru může dojít ke střetům. Dopravní nehoda v těchto místech znamená zablokování hlavní silnice z Plzně na Prahu i do městské části Doubravka. Měření je prevence, aby lidé jeli pomalu a předešli jsme zbytečným střetům. Opravdu to není o vybraných pokutách. Chceme, aby řidiči snížili rychlost a zvýšili pozornost, proto tam jsou policisté v reflexních vestách. Aby byli vidět,“ vysvětlil vedoucí plzeňských dopravních policistů Karel Machulda.
Doubravecký starosta Michal Chalupný říká, že situaci na Rokycanské třídě mapuje každý den. „Zatím jsme větší problém nezaznamenali,“ řekl.
