"Mezi Libercem, Hrádkem, Žitavou, Varnsdorfem a Seifhennersdorfem začne jezdit nový dopravce, společnost Vogtlandbahn," informoval Viktor Liška z odboru dopravy Libereckého kraje.
Železniční dopravce nasadí na trať čtyři moderní soupravy. "Mají lepší dynamiku jízdy, jsou schopny jezdit až stokilometrovou rychlostí, což využijí hlavně mezi Libercem a Hrádkem," sdělil Liška.
Doposud české vlaky v Německu nestavěly. "To se teď změní, budou stavět na všech zastávkách," upřesnil. Jízdné se ve vlaku může platit v korunách i v eurech. "Výrazně se také zvýší komfort pro cestující," upozornil.
Největším problémem projektu je přístup polské strany. A zvláště pak stav asi tříkilometrového úseku na polském území mezi Hrádkem a Žitavou. "Zde je trať ve špatném stavu, může se tu jet maximálně třicetikilometrovou rychlostí," konstatoval Liška.
Vedení kraje předpokládá, že z Operačního programu Cíl 3 Česko - Sasko bude možné zaplatit dvě až čtyři nové železniční zastávky.
Vyrostou nové železniční zastávky
"Klíčové je pro nás především vybudování zastávky Liberec-Růžodol u obchodní a průmyslové zóny Liberec-Sever. Ta by sloužila zároveň pro cestující z Hrádecka i Frýdlantska," přiblížil náměstek hejtmana Martin Sepp. Pokud to rozpočet dovolí, vyroste na české straně ještě zastávka Varnsdorf staré nádraží.
Vlaky budou obsluhovat i všechny německé zastávky. "Každou hodinu se lidé dostanou do známého vodního parku nebo muzea motocyklů v Großschönau, cesta z Liberce potrvá méně než hodinu", řekla Pavlína Velikovská, která projekt s názvem Luise zpracovala a administrovala.
Celý projekt zaštiťuje Evropská unie. Celkové náklady činí 295 tisíc eur. Vlaky vyrazí na trať 12. prosince, od kdy bude platit nový jízdní řád.
|
Železniční trať spojující Liberec, Hrádek nad Nisou, německou Žitavu a Varnsdorf. |
