Nemá náhodou v průplavech navigaci (nebo dokonce přímo řízení lodi) na starosti místní lodivod ? Aby, já nevím, třeba tu loď někdo nezapíchnul do písku naštorc ?

demence naruby

Ja se nedavno dozvedel, ze mam na te lidi balicek na ktery cekam uz vice jak mesic, tak si jeste asi pockam :)

A možná přijde ještě výzva k doplatku.

Ukazte smlouvy na plavbu kanalem a pojisteni lodi. A neni co resit.

Nevím, no. Skoro bych řekl, že větší morální újmu jim udělá vidina, že když se mi tam zašprajcne loď, tak po mně budou chtít flastr miliardu dolarů. :D

Klasika Egypt, chtějí bakšiš, akorát malinko přestřelili ... je potřeba sjednávat.

Sjednávat? Jakože je třeba si sjednávat s nimi schůzky?

Nehody se stávají, z toho ztráta pověsti nekouká. Mnohem horší mi přijde zadržení lodi a požadování výpalného, aby ji pustili. A pokud loď skutečně narazila kvůli silnému větru, mohli by být zodpovědní i Egypťani, že za takových podmínek provoz umožňují.

Zvlášť když byl na palubě egyptský lodivod, že? Který musel dát k plavbě pokyn.

Jupi, už je to v tomto novém článku v jednotkách hřišť a ne mrakodrapů. Díky za vyslyšení mé předchozí prosby :)

dve miliardy? Myslim že džáponci si radši koupí loď jinou

Obávám se, že Vám v té částce chybí jedna nula.

A jaká je hodnota lodě se zbožím se někde uvádí ? Dá se odhadnout ?

Cena nové kontejnerové lodě (tohoto typu > 20 000 TEU) se nedá zjistit. Je to vždy podle dohody mezi loděnicí a majitelem a zda je krize nebo čekačka v pořadí. Ale dalo by se odhadnout, že podobná loď bude mít hodnotu 500 - 750 miliónů USD (nová).

Prázdné kontejnery mají hodnotu za 20000 TEU cca 80 - 100 miliónů USD (nové). Náklad, to se už vůbec nedá odhadnout, těžko říct co je uvnitř, zda drahé stroje, přístroje nebo plovoucí podlaha.