"Ve středu hygienik práce na mostě zastavil, přesto firma SDS Exmost (subdodavatel Tchasu - pozn. red.) v odstraňování nátěru pokračuje," stěžoval si včera na údajnou svévoli stavařů petrovický občan. Hygiena však ve středu žádné rozhodnutí nevydala: "Práce na mostě jsme zastavili sami, protože dodavatel nedodržel technologii," řekl mluvčí Tchasu Jindřich Vaněk.
SDS totiž po povodních v minulém týdnu nemohl na mostě nainstalovat předepsané opláštění a i když pak hladina vody v řece klesla, brousil most bez něj. "Pracoviště jsme už opět utěsnili, takže není důvod nepokračovat," řekl včera Ivo Dorůžka z firmy SDS Exmost.
Práce na modernizaci železničního koridoru u Petrovic jsou však spojeny i s řadou jiných problémů: ve středu se nedaleko petrovického mostu srazil mezinárodní rychlík Vídeň - Varšava s bagrem dalšího subdodavatele Tchasu, zlínské firmy AMB Land. "Nikdo nebyl zraněn, vlak měl ale půldruhahodinové zpoždění, protože cestující museli přestoupit do náhradní soupravy," řekl mluvčí Vaněk, podle něhož srážku zavinil řidič bagru, když nedal rychlíku na trati přednost.
Práce na modernizaci železničního koridoru u Petrovic jsou však spojeny i s řadou jiných problémů: ve středu se nedaleko petrovického mostu srazil mezinárodní rychlík Vídeň - Varšava s bagrem dalšího subdodavatele Tchasu, zlínské firmy AMB Land. "Nikdo nebyl zraněn, vlak měl ale půldruhahodinové zpoždění, protože cestující museli přestoupit do náhradní soupravy," řekl mluvčí Vaněk, podle něhož srážku zavinil řidič bagru, když nedal rychlíku na trati přednost.
 Dělník pracuje na opravě mostu v železničním koridoru. |
 Budoucí železniční koridor v Petrovicích u Karviné. |
 Jeden z obyvatelů domků kolem trati. |
 Obyvatelé domků kolem trati si stěžují, že je výstavba koridoru doslova tyranizuje. |
 Dělník pracuje na mostě, přes který povede železniční koridor. |
