na tyto vozy by bohate stacila poradna tech. kontrola a bylo by po problemech s nimi. sortovani dle vozu je zajimave a castecne se s nim souhlasit i da, napr. aviatici jsou vseobecne znamy za naprosty hovadka, dale pak bych ovsem rozsiril o urcite oblasti jako napr. okres nymburk to je ukazka ridicskeho vykvetu, ale pravda je ze ted co jsem videl na vychodze (slovensko) tak musim uznat ze jsou to jeste bridilove! bohuzel se nam tento okres schoval pod pismeno S a tak uz si nemuze byt clovek jisty vubec nikdy!

Proč asi na našich silnicích umírá tolik lidí? Jednoduchá odpověď pro toho, kdo se dívá kolem sebe- na jedné straně majitelé drahých a silných vozů, kteří i přes své know- how na vydělávání milionů nejsou schopni pochopit i někoho jiného, než sami sebe a řídit neumí absolutně vůbec (na světlé výjimky), na druhou stranu rádi vytlačují za silnic a dále mladí agresoři s "tuningem". Nejhorší z nich jsou podle mých dlouhodobějších zkušeností majitelé VW Golf a jiných starších západních aut, dovezených sem v hrozném stavu... Slušnější jsou tuneři "Schade" 120, zabijáci jezdí s Favority. Narozdíl od milionářů mají tuneři poněkud větší schopnost vcítit se do druhého, např. při přejíždění v pruzích.

Vůbec neakceptuji názory "odborníků" i čistě osobní názory, že za to můžou stará auta- to není vůbec pravda. Každý řidič musí vědet, na co jeho auto stačí a podle toho jezdit- nikdy se mi nestalo, ani u Trabanta, že bych neviděl, nebo že by auto nebrzdilo, jak proklamují zastánci novodobé- doservisu- techniky... Dokonce i soudní znalec Evžen Sperger, známý člověk z kauzy "Nehoda Neoplanu u Nažidel" v jednom rozhovoru prozradil, že by zakázal např. Škodovky 105, 120... Od té doby mu nemůžu přijít na jméno, stejně jako jinému znalci z Turnova pro podobné zvrácené názory. Lidé s těmito názory a přesvědčením, spolehnuti na techniku a reklamy způsobují nehody v největší míře!!

statistika souvislosti s ostatními podobnými, naznačují, že nejde jen  o silniční provoz, ale také o ruskou ruletu či spíše pohrávání se se špagátem.

Asi by to pokazilo čísla znovuúspěšné přejmenované a další překabátěné či jen zbylých bezradných partají. Problém se nesmí pojmenovat, zametat pod koberec, jak jinak prognostické tradice udržet při životě?

michal, libčeves, t. 603771186