"Jsou to lidé, kteří nic nerespektují, myslí si, že mohou všechno. Bez obalu řeknu, že jde o zbohatlíky. Když jeden den rozbijí skútr, druhý den si přivezou další. Jen velmi těžko se nám proti nim bojuje. Potřebovali bychom větší oporu v zákonech," zlobí se šéf Terénní služby Krkonošského národního parku Jaromír Gebas.
Skútr i stále více se rozmáhající čtyřkolky se sněžnými pásy jsou motorová vozidla, mimo cesty tedy nemají absolutně co dělat. Pásy likvidují upravené sjezdovky i běžecké tratě.
"Hory patří především lidem, turistům, lyžařům. Mnozí řidiči své silné stroje neovládají, je tu velké nebezpečí úrazů. Do zakázaných míst přitom jezdí vědomě, dopředu se domlouvají a pak si sdělují, kam se všude dostali, nebo závodí. Jsou to zkrátka organizované akce," míní Gebas.
Na stranu strážců parku se přidala policie jak z Libereckého, tak z Královéhradeckého kraje. Během víkendu proběhlo několik kontrol. Protože skútry a čtyřkolky vadí i velké části veřejnosti, vydávají se jezdci do terénů až večer nebo v noci.
"Mají oprávněné obavy, že by je někdo mohl vzít hůlkou po hřbetě. Kromě policie s námi spolupracují přes den třeba lyžaři a v noci boudaři, kterým jezdci hlukem obtěžují hosty," říká Gebas.
Pokutu si hříšníci mezi sebou rozpočítají
Výsledky poslední větší kontroly shrnul mluvčí Krkonošského národního parku Radek Drahný. Jak uvedl, jen za uplynulý víkend společné hlídky strážců a policistů řešily tři přestupky.
"Při kontrolní akci zadržely v sobotu v 19 hodin dvě terénní pásové čtyřkolky v lokalitě Na rovince nad Beneckem. Šest skútrů zastihla hlídka ten samý večer ve 22:30 v zářezu řeky Labe na Labské louce nad Labskou boudou, tedy v jedné z nejcennějších lokalit," řekl Drahný.
Drzost divokých skútrařů podtrhuje fakt, že si na Labské louce dokonce vytvořili skákací rampu. Jednoho řidiče hlídka zastavila, dalších pět ujelo (více zde).
"Začala fungovat taková praxe, že se jeden obětuje, nechá se chytit a pokutu si pak rozpočítají. Už první postih by měl být pořádný flastr, něco, aby to pocítili. V zahraničí by se s takovými řidiči nikdo nemazal," posteskl si Gebas.
Mladí řidiči skútrů a čtyřkolek častují strážce přírody i policisty nevybíravými výrazy, často hrozí i zranění hlídky, ke kterému již v minulosti došlo. I když hlídky také používají techniku, jde o běžné "pracovní" stroje, a ne závodní jako v případě řidičů, kteří jsou často i účastníky zakázaných automobilových závodů.
