Toho se okamžitě chytila konkurence, jejíž vozy používají gumy Bridgestone, a stěžovala si FIA, že konkurence nevyhovují pravidlům.
"Jestli chce FIA diskvalifikovat deset vozů ze startovního pole, tak ať si klidně poslouží," nechal se slyšet šéf vývojového programu firmy Michelin pro formuli 1 Pascal Vasselon.
Dodal, že francouzské pneumatiky splňují regule, a není proto důvod, proč by měly v klíčové fázi vývoje seriálu mistrovství světa projít změnou parametrů. V pneumatikách má být podle expertů jeden z hlavních důvodů, proč momentálně zaostává stáj Ferrari s pětinásobným mistrem světa Němcem Michaelem Schumacherem. Jeho největší rivalové Fin Kimi Räikkönen s mclarenem a Kolumbijec Juan Pablo Montoya s williamsem jezdí s pneumatikami Michelin, které jsou prý širší, než mají být.
"Až dosud byly naše pneumatiky v pořádku, pak ale přece není důvod, aby teď vypadaly jinak. Hlavně bychom ale rádi zpochybnili to, že uprostřed sezony dojde najednou ke změně ve výkladu pravidel," zdůraznil Vasselon.
"Navíc, pneumatiky pro závod v Monze šly do výroby bezprostředně po Velké ceně Maďarska, a teď už se na nich ani nic měnit nedá," dodal jeden z čelních představitelů tradičního výrobce pneumatik.
