Úsekové měření zároveň i počítá auta... pokud to tam je kvůli bezpečnosti a ne jako tiskárna na peníze, proč není na začátku světelná značka a neukazuje (a neměří) to 80 - 110 podle aktuálního vytížení ?

Ano, reseni je vicero. Presto zvolili to nejmene ucinne, nejvice buzeracni a nejvice výnosne. Bude lip

Na několika zúženích je nejvyšší povolená rychlost 100km/h. Bohužel je tento limit i ve zúžení kolem 100. kilometru směrem na Prahu, kde je prasklina mezi pravým a levým jízdním pruhem. Pokud člověk najede na tu prasklinu uprostřed (což opravdu ve zúžení nedá práci), tak to pěkně vyhazuje. Množství zúžení je v současné době jen těžce uvěřitelné. Člověk opustí zúžení, chvilinku jede normálně a pak zas a znovu.

nedavno tu byl článek o tom, jak je čím dál víc řidičů kamionů, kteří se za jízdy nudí a tak se věnují jiným aktivitám než řízení....dneska tady a i jindy čtu diskuzi o tom jak mnohým dělá problém jet chvilku...což je tak 5 minut rychlostí 80 km/h. Te ́d už vím, kde se bere ta nuda v kamionech..tam je omezovač a tak to víc než 90 nejede a pak nerváčci se tááááák strašně nudí při té 90 km rychlosti.....a ono těch plno nerváčků ubožáčků je i v osobácích..protože jet chvilku 80 je tááááková nuda...tihle všichni co nemají nervy na to jet chvilku pomaleji ať prosím vrátí papíry. Ne proto, že by porušovali rychlost..ale proto, že v sobě mají cholerického člověka, který při nějakém výraznějším omezení může časem bouchnout a pak z toho budou mrtví.

Jel jste po té dálnici někdy teď za poslední měsíc? Teď je poměr zúžení versus dálnice bez omezení tak půl na půl. Takže ve zúžení rozhodně nejedete jenom 5 minut. To tak maximálně, když na dálnici vjedete a na dalším otevřeném (těch je také omezené množství) exitu zase vyjedete.

Taaak penízky se jen sypou a to doslova za NIC a bezpracně. A nejlepší na tom je, že oni se ani netají tím, že jim jde jenom o ty peníze o nic jiného, nějaká bezpečnost apd. se krčí někde vzadu, no ona tam vůbec nefiguruje.

To je tak, když se musí jezdit tupě podle předpisů, nikoli podle okolností.

Nařízená rychlost platí pro třicetitunový kamion i pro malý osobák, za mokra i za sucha.

Přitom je jasné, že pro oba typy vozidel i pro oba typy povrchu platí úplně jiná fyzikální pravidla.

Ale hlavně, že kasa dělá cink!

To asi neznáte pravidla.... Vy máte svoji jízdu přízpůsobit okolnostem... Vy musíte respektovat maximální rychlost A situaci na silnici. Nikoliv, že platí jenom jedna věc

.... tak - hlavně, že to vynáší !

Absurdistán. Nejčastější příčiny nehod nejsou kvůli překročení rychlosti. V zemích kde na dálnicích zrušili limit úplně, k žádnému nárůstu nehodovosti nedošlo.

Jen tak pro informaci - kromě Německa mají neomezenou rychlost kde?

Pěkná ukázka hyenismu, bravo soudruhu starosto!

Kamery by měly, být "na každom kilometri" úřady zavalit a zneschopnit. Co kdyby se tak věnovali příčinám nehod, kde nedovolená rychlost je jednou z posledních. Nevěnování se řízení, nepřiměřená rychlost, liknavost v dávání směrovek. To je ovšem daleko těžší než měření rychlosti kamerami. Ještě lepší by bylo umístit kamery a automatické radary co 100 metrů, přijmout dalších 100 000 úředníků a sekat to hlava nehlava. Zlatí komunisti. Za poslední větu se velmi stydím, jelikož jsem myslil, že ji nikdy v životě nepoužiji.

Teda až na tu poslední větu. Tu bych použil, až bude ještě trochu hůř. Ale máte pravdu, blíží se to

Ále..., chudáčci malí. Takovou dřinu budou s tím buzerováním řidičů mít. Skoro je mi jich líto, co všechno musí podstoupit, aby mohli parazitovat na už i bez toho dost otravné rekonstrukci, která je ale na rozdíl od toho měření užitečná. Hlavně ať nezapomenou měřit rychlost večer a v noci, kdy tam jede tak málo aut, že každé má celé dva pruhy pro sebe a bezpečná rychlost je v tu chvíli vysoko nad stanoveným omezením. Tím prokáží lidstvu tu největší službu co se týče bezpečnosti. A především městské kase, což je daleko důležitější měřítko oprávněnosti takové buzerace.

Začnu věřit na bezpečnost provozu až ve chvíli, kdy ti kdo rozhodují o bezpečnostních akcích a o trestech pro řidiče, neuvidí ani korunu z jejich pokut, nad rámec platu pro úředníky co tu agendu budou vyřizovat. a samozřejmě z toho nesmí nic mít ani žádné jejich nadřízené orgány, které by se po nich mohly vozit, když málo vydělají. Jinak tu máme zpátky svatou inkvizici a propadání majetku odsouzených zcela náhodou instituci která soudila. Můžeme se podívat do archívů, jaká to byla účinná motivace. A taky by sme se mohli podívat do záznamů hlasování, kdo dal městům právo měřit rychlost a mít z toho zisk.