„Už jsem se bál, že budu muset přes Jihlavu a na Velký Beranov. Četl jsem, že nájezdy jsou otevřené, tak jsem při cestě do Brna automaticky jel na Jihlavu a na dálnici. Značek jsem se lekl, ale nájezd na Brno byl opravdu otevřen,“ popsal svůj zážitek Roman Moravec z Havlíčkova Brodu.
Měl štěstí, že se neřídil oranžovými šipkami vyznačujícími objížďku. To by musel při cestě od Brodu na Brno ještě před podjetím dálnice odbočit vlevo do směru na Prahu.
Musel by si protrpět cestu na sjezd k Větrnému Jeníkovu, tam se otočit a mířit zpět na Brno. Tak, jako se mělo oficiálně jezdit po uzavření nájezdů. O tom, že nájezdy jsou ve skutečnosti otevřené, by se nepřesvědčil.
„Všiml jsem si, že je tu pár značek, které vedou oběma směry,“ přitakal řidič slovenského kamionu Marian Gruber ze Žiaru nad Hronom.
„Jsem místní, znám to a jedu už na dálnici. Kdo to nezná, tak se asi stále drží té první značky, která upozorňuje na uzavřený nájezd na Brno,“ konstatoval Lubor Pohan. „Dřív bylo Brno přeškrtnuté, teď už není. Kdo si toho všímá, správně na dálnici najede,“ radil ve středu dopoledne.
O chybném značení neměl správce silnice tušení
U jihlavského Pávova bylo chybných hned několik značek. Minimálně tři spatřili řidiči jedoucí od Havlíčkova Brodu. Dvě značky od Jihlavy sice dělníci otočili, zapomněli ale na třetí, která byla dvojsmyslná. Ze značek totiž zmizely oranžové pásky, jimiž byly přeškrtnuté údaje platící mimo doby uzavírky.
Po celých šest dní neměla policie ani Ředitelství silnic a dálnic coby správce komunikace tušení, jak to se značením u Jihlavy je. Dozvěděli se o tom až redaktora iDNES.cz.
„Pokud to skutečně tak je, jednalo by se o zmatečné značení, které je třeba co nejrychleji odstranit. Stala se chyba, kterou napravíme,“ slíbil ve středu dopoledne mluvčí ŘSD Jan Rýdl. „Je to špatně, pokud není značení objížďky sundáno. Zkontaktujeme dopravního inženýra,“ ujistila i policejní mluvčí Dana Čírtková.
Už odpoledne byly značky sundané nebo alespoň otočené. „Na základě informací od zhotovitele by dnes již mělo být veškeré provizorní dopravní značení odstraněno. Přesto zhotovitel přislíbil, že vše ještě jednou prověří,“ vzkázal po čtrnácté hodině Jan Studecký z tiskového odboru ŘSD.
Na desetikilometrové omezení bylo třeba tisíc značek
"Na rovinu se přiznám, na některé značky jsme zapomněli. A mnohé z těch, které jsme otočili, aby je řidiči neviděli, některé dobré duše zase otočily zpět," vysvětlil Jan Peška, prokurista brněnské firmy Gefab, která značení na modernizovaný úsek dálnice mezi Jihlavou a Větrným Jeníkovem dodávala.
"Měli jsme snahu co nejdřív řidičům usnadnit průjezd po dálnici. Místa, která nejsou přímo na ní, jsme v té hektické době otevírání sjezdů opomněli," dodal.
Podle Jana Pešky však odvézt veškeré značení není zrovna jednoduché. "Kvůli uzavírce deseti kilometrů dálnice a jihlavských nájezdů jsme museli osadit přiblížně tisíc značek. Mnohé jsou desítky kilometrů od dálnice. Jen všechna místa objet, to jsou stovky kilometrů," upozornil.
"Může to být i nějakých 50 tun značení. To nákladní dodávka rozhodně ani na jednou nedokáže uvézt," říká i Vojtěch Kašpar, majitel jihlavské firmy na instalaci dopravního značení, který brněnskému Gefabu pomáhá.
