Technická. Zrovna jsem se tady nedaleko přerazil na retardéru. Pro auto bezvýznamný hupík. Pro dítě, turistu či sportovce na koloběžce, kole, bruslích... smrtelné nebezpečí. Má jednoho srazit bezohledné auto nebo zabít "fikané" neoznačené opatření proti autům?

Máme tady 30 plošně v celé obci. Absolutně nikdo ji nerespektuje. Dopravní řešení a rozměry obce ani náznakem neodpovídají potřebě jet všude 30. Značky jsem si dokonce musel dodatečně najít a hodně o nich zapřemýšlet. Jako řidič jsem je ani nezaregistroval. To značení mi přijde jako čirý alibismus. Když se něco stane, jde vina za řidičem, co nejel 30. Jinak je všem šumák, jak se tady jezdí. Takto by se s dopravním značením zacházet nemělo. Značka musí mít pro řidiče jasný smysl a vyžadovat respekt.

A další, polský řidič a polské kamiony... Poláci jezdí rychle. Včera jsem sledoval, jak to kamiony metelí přes vesnice, aby se patrně vyhnuly koloně v Náchodě. "Bezpečnost" zdejší dopravy...

Opravuji. Obytná zóna, takže 20 plošně mezi domy a 30 na hlavní. Špatný vtip, nutit řidiče popojíždět stovky metrů 20.

Je to jak D11. Na polské straně normální dvouproudá silnice. Na české straně jeden jízdní pruh a retardéry. Když si přečtete nápady české CHKO, dopravu omezovat, silnice nerozšiřovat a nezlepšovat, parkoviště nerozšiřovat, zmenšovat a rušit. Ochrana přírody, přece. A v tom žijí lidé a snaží se chodit normálně do školy a práce. Strašné.

A nejlepší vtip. V Česku nemáte právo oplotit si kus přírody, omezovat tam vstup a vybírat vstupné. Atrakce "Adršpach" je fakticky nelegální podnikání porušující českou ústavu. Zdoňov by měli řešit piráti zlatokopové z Adršpachu, co zde nadělali problémy.

A další vtip, Zdoňov je součástí Teplic. Adršpach Teplice jen spravují. A z nějakého podivného důvodu, stejné skály se vstupem z Teplic tak populární nejsou. Zatímco ty samé balvany se vstupem z Adršpachu populární jsou. Teplice roky řeší jediný problém, jak Adršpach pohltit a jejich atrakci nahrnout do obecní kasy Teplic. Jinou starost nemají.

Je velký projekt vyvěšený na Hradci. Parkoviště z Adršpachu namrskat do Janovic a Teplic. Dopravu táhnout ze Starostína a Žacléře - D11. A zničit okolní obce dopravou místo Zdoňova.

Vize. Zájem o Adršpach rozprostřít po celém CHKO. Jak to tak sleduji. Poláků je hodně. Rádi zajdou i jinam. V počtu tisíců kousků... Minule jsem sledoval, co polských psů se jde proběhnout po stezkách ve Slavným. Problémy ve stylu přetížené "Sněžky" umíme vyrábět hravě.

A přitom by tam stačilo dát úsekové měření a je po problému

Jakékoli překážky na silnici mohou jen způsobit nehodu

takové kopání kanalizace, tesně za přechodem z Polska, by možná víc pomohlo...

Tak to kandiduje na nesmysl roku. To je snad ještě horší řešení než když Automat v Praze prostřednictvím náměstka pro(ti) dopravě maluje všude naprosto zbytečné cyklopruhy a zužuje kapacitní komunikace do 1 pruhu...

Tyhle umělé zúžení a překážky co se vyrojily v poslední době mi pijí krev a to jezdím dá se říct předpisově. Smrdí to akorát nehodou. Běžte se někdy podívat na Tomkovo náměstí v Brně. Je tam dvacítka kvůli hluku z provizorního mostu, jasně viditelné úsekové měření a jet rychleji se tam opravdu téměř nikdo neodváží. Je to bezpečné a účinné. Bosonohy: pitomé boční zúžení, které osobáky minou plnou rychlostí a kamiony mají akorát tak odřené pneumatiky. Kamiony a busy to navíc nutí najíždět do protisměru - smrdí to akorát nehodou, doprava není plynulá, velká auta neustále zpomalují a akcelerují. Super ekologie...

Jeste by tam mohli udelat vytluky, kdyz tam zrovna jak na potvoru nejsou.

To je des toto.

Tak tím tu cestu zachránili, další level bude vodní příkop...

prekazky vcetne balisetu jsou nanic (slusne receno), jen zhorsuji prehlednost a omezuji unikove prostory v pripade kolize.

Také rodiče kupovali před 50 lety chalupu na vesnici ale nyní je součástí malého města.Dnes je naproti i 3 patrový činžák. Bohužel nic není na vždy. Prodali jsme ji a šli jinam.