- Napište nám
- Kontakty
- Reklama
- VOP
- Osobní údaje
- Nastavení soukromí
- Cookies
- AV služby
- Kariéra
- Předplatné MF DNES
Nechápu důvod, proč Jančura testuje vlaky na Slovensku. Jako že jsou tam zcela odlišné koleje a tratě?! No a ta jeho symbolická cena ... měl by si zjistit, za kolik tam ty vlaky jezděj průměrně.
Je to reklamní jízda na trati, po které chce za rok jezdit, s vlaky podobnými těm, s nimiž tam chce jezdit. Samozřejmě ho zajímá, v jakém stavu ta trať reálně je a v jakém čase to lze reálně ujet. A třeba také jestli si německý vlak opravdu bude rozumět se všemi částmi slovenského zabezpečovacího zařízení té trati.
Firma Bombardier vyrobila letouny, které se používaly k cestám českých politiků do zahraničí. Praskalo jim přední sklo pilotní kabiny a letadla se několikrát musela z tohoto důvodu vracet, například z cesty ministra Cyrila Svobody do Jižní Ameriky. Jeho bombardier musel nad Atlantským oceánem otočit a nouzově přistát v Africe, myslím, že v Mauretánii. Z ministrovy návštěvy sešlo, trapas.
A tentýž Bombardier dodával kola k expresním vlakům Acela firmy Amtrak, které jezdí na trase Boston - New York - Washington. Uvolňovaly se jim obruče kol, pak museli všechny expresy na čas vyřadit a nahradit kola výrobkem jiné firmy.
Když si největší na světě, nějaká nehoda přijde vždycky
up...ul, a jeho tiskový orgán to hned dává na hlavní místo..
Proč tam aspoň nenapíšou, že jde o PíáR-článek...
Už si viděl na nějaké reklamě nápis, že jde o reklamu?
To opravdu vybral "dobře". Jezdit po totálně rozbité trati, kde i šukafony jezdí čtyřicet a z Bratislavy do Komárna do jede skoro dvě hodiny, a i normálně tam jezdí prázdné soupravy, tak asi mu Slováci dali nějaké výhodné podmínky.
Oni mu spíš slíbili, že mu ji trochu spraví, a on zas slíbil, že tam pojede s něčím s lepšími jízdními vlastnostmi, ne?
Presne tak, at si jezdi kde chce, a socbolsevikum z CD ukaze, ze to jde i jinak. :o) Levneji a kvalitneji. U autobusove dopravy narodu ukazal, co ma od dopravcu pozadovat, snad se mu to povede i na zeleznici. :) Kdyz jedu ve vlaku s cizinci (rychlik Praha - HB - Brno), tak se uplne stydim za ty dobytcaky, ktere maji predstavovat kupe 2. tridy.
....na Slovensku
jako, že by se s příchodem Jančury zvětšila obslužnost?
Jančurovy celkem fandím a jsem zvědavej, jak sem mu s vlaky povede. S autobusy dokázal, že i u nás se dá cestovat na slušné úrovni za přijatelné ceny.
Ono se to podniká, když ztráta je vlastně zisk...
Mám intenzivní pocit, hraničící s jistotou, že ČD zachrání jen privatizace. Státní firma bude vždycky impotentní a zaostalá, sto let za vopicema, jak se říká. ČD toho je jasným důkazem.
To by, myslím, nefungovalo. Jančura neprovozuje charitu a poměr cena/výkon u něj výrazně závisí na konkurenci. Prodat mu ČD, kvalita přepravy by určitě výrazně stoupla, ale kilometr by stál odhadem tak 10 korun. Podle mě bude úplně stačit, když bude moci ČD konkurovat. Donutí to obě strany, aby se snažily.
To je hezké, že má ve vlaku wifi, noviny a kdoví co ještě, já bych tam ale nejvíc ocenil hospodu s čepovanou plzní a kofolou. Cestujícím by rychleji ubíhala cesta a Jančura by měl dodatečné příjmy z prodeje nápojů.
Kto vie? Možno časom pribudne aj ten reštauračný vozeň. Neviem však koľko by si vypil tých "plzní" keď z Bratislavy do Dunajskej Stredy trvá cesta vlakom teraz asi 45 minút.