V tý Francii se snad už dočista zbláznili..Nepřál jsem jim to,ale teď se dívám se zaujetím jak jdou ke dnu. Jo, kdo chce kam...

1.50 E na vnitroevropska spojeni v economy bude mit % nejsilnejsi vliv na low costove lety, ale 18E za business class do zamori, kde se ceny pohybuji radove v nekolika tisicich E ma asi tak velky prinos, jako prislovecne plivnuti do Stromovky.

A co EU-parlament, toho se to při jeho pravidelném "kočování"bude týkat taky, nebo budou mít "imunitu"?

Toho se to bude týkat tak dlouho, dokud to vše nezakotví na jednom místě.

Ale s tím budou mít problém ti, kterých by se týkalo to omezení.

Resp. by s tím měli problém jak voliči tak i rozpočty dotčených měst či států.

Takže lidé, co cestují daleko, zaplatí velkou daň, aby lidé co jedou blízko (vlakem) to měli levnější a pohodlnější. (to je jak kdy by to vymysleli naši úředníci)

Nejhorší je, když komoušům dojdou i peníze druhých...

Pro komunisty peníze nemají hodnotu.

To mi připomíná zvýšení daně na alkohol a cigarety, které obhajují zdravotním hlediskem. Přitom taky jenom docházejí peníze.

Proti zvedání ceny chlastu a cigaret nemám vůbec nic. Ovšem že k tomu přidali i zemní plny, s tím již problém mám. No a taky se mi moc nelíbí, co s těmi penězi pak chtějí udělat.

Opět jde pouze o snahu podojit cestující. Ekologie je jen záminka. Takže stejně jako s daní na cigára a chlast u nás. Normální lháři.

Jestli si Macron mysli, ze pretlaci v ICAO USA, Rusko a Cinu...zdaneni leteckeho paliva projde se stejnou urcitosti jako vraceni Golan Syrii..

Největším nepřítelem Francie jsou francouzi

se jim tam budou hromadit migranti