Vstup do firmy potvrdil šéf Leo Expressu Leoš Novotný. "Je to minoritní akcionář, takové změny jsou standardní záležitostí," sdělil Novotný. Jak velký balík akcií a za kolik Havrlant získal, nechce ani jedna ze stran zveřejnit.
Podle Novotného je vstup akcionáře součástí větších změn ve společnosti, které chce oznámit na začátku roku. "Nechci svůj vstup komentovat," uvedl Havrlant, který v Česku rozjížděl například projekt bezrealitky.cz a nyní se věnuje i investování do začínajících internetových firem.
Leo Express vstoupil před několika dny i na trh s dluhopisy, z plánované emise 650 milionů korun udal mezi investory jen lehce přes sto milionů. Investory nenalákal ani výnos přes osm procent, který firma slibuje. České dráhy udaly svoji emisi dluhopisů za méně než poloviční úrok.
Podle Novotného se sice Havrlant nepodílí exekutivně na řízení firmy, podle informací MF DNES však chodí například na některé porady, má zřízený i firemní e-mail.
Leo Express od zahájení zkušebního provozu v půlce listopadu prochází některými personálními změnami. Ke konci roku odchází například šéfka marketingu Renata Dobiášová.
Dopravce má zatím i problém s kvalitou svých vlaků od švýcarské firmy Stadler, které byly částečně vyrobeny v polském závodě. Z pětice jednotek Stadler Flirt jsou v provozu zatím pouze tři, zbylé dvě jsou mimo provoz, především kvůli problémům s převodovkou (více čtěte zde).
Leo Express už dříve kvůli technickým potížím posunul start plného provozu osmi párů vlaků, teď je už jasné, že nejméně do konce roku bude jezdit mezi Prahou a Ostravou pouze čtyřikrát denně.
"Platí náš plán, že bychom měli s plným provozem začít na přelomu roku," ujišťuje mluvčí dopravce Petr Kopáček. Ještě před začátkem nového jízdního řádu firma prohlašovala, že opoždění plného provozu nebude dlouhé, a naznačovala, že půjde maximálně o týden.
Leo Express už dříve deklaroval, že smlouvy s dodavatelem jsou postavené tak, že za tyto komplikace bude muset platit Stadler.
Podívejte se, jak na pražské hlavní nádraží poprvé přijela černá puma
15. října 2012 |
