Logiku má odpuštění silniční daně ve výši 1/365 za každý den nouzového stavu, kdy se nemohlo podnikat.

Obavu o propuštěné řidiče bych neměl.

Jednak městské dopravní podniky nebo dopravci působící v MHD, jednak provozovatelé linkové dopravy mají "problém" s nedostatkem řidičů BUS, TRAM, TROLEJBUS, čili pro propuštěné řidiče je na personálním trhu dostatečná nabídka volných míst ve stejné profesi. Nástup možný ihned i na přeškolení na trolejbus či tramvaj.

Bez práce nezůstane nikdo.

Nějaké firmy skončí, dopravní trh se pročistí, nadbytečné autobusy mohou nahradit opotřebované.

Platí poučka pana Klause staršího o "neviditelné ruce trhu".

Tak my to potřebujem, sme turistickej oddíl a chceme jezdit po ČR a v září na Slovensko. Už aby to šlo.

Kapitalistické podnikání je o riziku.Když se daří , tak přemyšlime jak platit co mejnižší odvody, ale když je zle, tak státe dej. Ale stát jsou ti, kteří pracují coby zaměstnanci a poctivě odvádějí státu co se od nich žádá.Proč by oni měli doplácet na ty ,kteří chtěli podnikat..

Přestala jezdit asijská klientela, především z Číny, ne ma kto jezdit do Cech...uzavrene hranice..riziko podnikani..pouze zbytečné znečišťování ovzduší a přírody.

Lidé jezdit mohou a že nejezdí a oni nemají kšefty tak to je holt riziko podnikání tak nevím proč by měli mít nějaké úlevy atd...

Protože musí dopravci nyní platit např. silniční daň za autobusy, které jim stojí. Řešením je uložení RZ do depozitu, ale např. Kladno má všechny nabízené termíny na předobjednání plné (až do 11.6.!) a bez objednání se ještě minulý nebralo... Kdyby dopravci mohli vložit RZ do depozitu, nepožadovali by odpuštění silniční daně...

Je to paradox. Nejdřív na Číňanech rejžujou těžký prachy, a teď jim čínskej virus zničil byznys. Riziko podnikání.

Těžký prachy na Číňanech ..... Tak to je fór za 100 bodou...

nejhorší je že nejvíc řvou ty co ochcáv**í stát ve velkym (daně, schwarzsystem...) a tyhle nejvíc dostanou, bohužel to tak je a vždy bude...

Nevím proč jsme se vydali touto cestou, kdo zařve dostane bez jakékoliv kontroly. Jediná podle mě správná kompenzace je úleva na daních, snížené odpočty, snížení DPH, možnost započtení ztráty do dalších let... Věci které dostane prostě ten kdo něco tvoří a přináší. Možnost započtení ztráty do dalších období ... Pro ostatní tady jsou mechanismy jiné, dražší to stejně nebude. navíc proč by se někdo snažil, když stejně dostane? Stát není on, nemá žádné jeho peníze. Stát jsme my a má jen tolik peněz kolik nám různým zdaněním sebere a není to bezedná studna. Když nemá, udělá větší dluh. Takhle ten průšvih jen odsouváme někam do budoucna a nic neřešíme.

Zrovna snížení DPH na nepravidelnou dopravu je jeden z požadavků dopravců.

Dítě jede přes 3 vesnice linkovým autobusem do školy se sazbou 10%, načež před školou sedne do objednaného autobusu na školní výlet se sazbou 21%...

Srovnání s pivem se přímo vybízí.

a co nějaký risk plan v podnikaní? když to sype tak nakoupíme busy na lízačku a když nejsou turisti tak fnukame, co to je sakra

Restrikce bolí všechny, od dopravních firem, po restaurace, holt to musí vydržet, nebo se nedá nic dělat... nějaká menší motivace či podpora od státu je asi ok, ale stát za toto odpovědnost nenese, lidé se holt ještě chvíli bát budou...