Nafta se vrátila na třicet korun za litr. Zdražení trápí hlavně malé firmy

  1:00aktualizováno  1:00
Cena nafty se po půl roce opět vrátila na hranici třiceti korun. Zdražování přitom trápí hlavně malé silniční dopravce provozující jen několik kamionů, kterých je však na trhu většina. Palivo tvoří zhruba třetinu nákladů, současné výkyvy tak firmám ubírají značnou část marží.

(ilustrační snímek) | foto:  Tomáš Krist, MAFRA

Rostoucí ceny paliv ubírají důležitá procenta ze zisků firem provozujících nákladní dopravu na silnicích i na železnici. Citlivější na drahou naftu jsou zpravidla menší dopravní společnosti, které nemají cenu dlouhodobě smluvně zafixovanou. Kromě ceny paliva dopadá na nákladní dopravce ještě další problém – rostoucí kurz koruny. Řada z nich totiž doručuje zboží do zahraničí a zisky inkasuje v eurech.

Kvůli vysoké konkurenci není možné zákazníkům kurzové rozdíly a dražší palivo promítat do ceny. „Trh je velice liberalizovaný, což vyhovuje zákazníkům. Není možné do smlouvy se zákazníkem vložit novou klauzuli, například palivový příplatek, protože okamžitě přejde jinam,“ uvedl předseda představenstva olomoucké dopravní společnosti IDS Cargo Michal Gajdoš.

Ta provozuje dvě desítky dieselových lokomotiv. Palivo přitom tvoří zhruba třetinu všech nákladů, současné výkyvy tak dopravcům ubírají značnou část marží, které se dlouhodobě pohybují kolem tří až pěti procent. Společnost naftu nakupuje od několika dodavatelů a cena se odvíjí od obchodování na burze v Rotterdamu. Její výše se tak upravuje jednou týdně, vždy v úterý.

Odebírat přímo od větších dodavatelů a tím snižovat náklady se snaží i ty nejmenší společnosti. To je případ Miroslava Štrose ze středočeských Tuchlovic, který provozuje kamionovou dopravu s jedním vozidlem. Naftu odebírá od stejné firmy, která mu rovněž servisuje kamion.

Oproti běžné distribuci se mu daří tímto způsobem nakupovat o dvě až tři koruny laciněji. Alternativní možností jsou pak takzvané palivové karty, které rovněž umožňují nakupovat na čerpacích stanicích za výhodnějších podmínek.

Malých firem je na trhu většina

Podobná situace se týká většiny tuzemských kamionových dopravců. Podle sdružení Česmad Bohemia tvoří až osmdesát procent trhu malé firmy provozující jeden až pět kamionů.

Zatímco kamionová doprava na naftě závisí, na železnici ovlivňuje její cena jen zhruba pětinu přeprav. Většina nákladních vlaků jezdí na elektřinu, tzv. v elektrické trakci, a sezonní výkyvy cen pohonných hmot se jich tolik netýkají.

Dlouhodobě dopředu pak potřebují ceny plánovat dopravci jezdící na dotovaných linkách. Mírné zdražení v souvislosti s inflací oznámily loni v prosinci například České dráhy.

„Ty při cenotvorbě zohledňují inflační očekávání stanovené Českou národní bankou a Českým statistickým úřadem, které v rámci spotřebního koše růst cen paliv zohledňují,“ uvedl mluvčí společnosti Petr Šťáhlavský. Na druhou stranu podle dopravce může dražší palivo do vlaků přivést nové cestující tím, že jim prodraží individuální dopravu.

Lidé dávají přednost hromadné dopravě

Vztah mezi růstem cen paliv a obsazeností hromadné dopravy potvrzuje i pražský koordinátor veřejné dopravy Ropid. Nárůst cestujících je podle mluvčího společnosti Filipa Drápala možné vysledovat z narůstajících tržeb z jízdenek. Ten se projevuje daleko více mimo metropoli než v pražské městské dopravě.

Pro Pražany hraje pohodlí větší roli než v regionu, kde jsou cestující na cenu paliva citlivější. Přesná čísla nicméně Ropid nemá. „Sčítání na jednotlivé linky autobusů se provádí v příliš dlouhých intervalech, mezi jednotlivými průzkumy tak mohou uplynout dva až tři roky,“ dodal mluvčí. Cenu nafty tlačí nahoru růst spotřeby v souvislosti s chladným počasím panujícím například v Severní Americe a pokračováním dohody ropných producentů z kartelu OPEC na snižování těžby.

Cena barelu severomořské ropy Brent se aktuálně pohybuje zhruba na sedmdesáti dolarech. Je tak stále výrazně levnější než v předkrizovém roce 2008, kdy se barel americké ropy prodával za dvojnásobek a v Česku se na čerpacích stanicích za litr nafty platilo průměrných pětatřicet korun.

Další výkyv směrem nahoru Česko zažilo o čtyři roky později, kdy se průměrná cena podle statistik společnosti CCS vyšplhala až na sedmatřicet korun za litr. Nicméně, podobnou situaci experti nepředpokládají. Očekávají nárůst řádově v haléřích.

Vývoj cen benzinu a nafty

  • Nejčtenější

Kanál smrti jako brána k prosperitě. Z Rumunska je opět obilná velmoc

Tisíce politických vězňů zahynuly v 50. letech na stavbě kanálu Dunaj–Černé moře. Monumentální projekt dokončený jen...

V mýtu je zapsána ani ne polovina aut, kolony na hranicích mohou mít až 40 km

Až čtyřicet kilometrů dlouhé kolony a desítky hodin čekání zřejmě potkají šoféry přijíždějící začátkem prosince ze...

Češi mají páté nejlevnější jídlo v Evropě. Utratí za něj více než Britové

Potraviny jsou v Česku páté nejlevnější ze všech zemí EU. I přesto je u nás jídlo hned po bydlení druhou největší...

Premium

Sny mladých o bydlení narážejí na mizivé úspory, většina na hypotéku nedosáhne

Ceny bytů dál rostou a dostupnost bydlení pro mladé rodiny se stále zhoršuje. Jak ukazuje průzkum Hypoteční banky,...

{NADPIS reklamního článku dlouhý přes dva řádky}

{POPISEK reklamního článku, také dlouhý přes dva a možná dokonce až tři řádky, končící na tři tečky...}

Premium

KOMENTÁŘ: Euro je časovaná bomba, držme se od něj dál, říká ekonom Kovanda

Česká ekonomika se sice na úrovni jednotlivých firem eurizuje, ale přesvědčivých argumentů pro plošné přijetí jednotné...

Premium

Kořeněná jídla ani káva neškodí, vyvrací profesor Tesař letité mýty

Kola je pro ledviny hrob. Nejlepší je nesolit a nejíst ostrá exotická jídla. Alkohol dokáže „propít“ ledviny, které je...

Premium

Hra o 80 tisíc: kolik peněz navíc mohou rodiče získat a jak to udělat

Rodičovský příspěvek se od ledna zvýší ze současných 220 tisíc korun až na celkových 300 tisíc. MF DNES přináší návod –...

Premium

Test celoročních pneumatik. Jak si vedou za sucha, za mokra a na sněhu

K celoročním pneumatikám výrobci přistupovali po dlouhá léta macešsky. Konečně se však vrátily do jejich přízně....

  • Další z rubriky
Premium

Zlatý správcovský důl. Z vyřizování cizích pronájmů je milionový byznys

Mnoho majitelů bytů omrzela úskalí spojená s jejich pronajímáním. Obětovali proto část výdělku a svěřili nemovitost...

Burger King uvedl v Česku sendvič s rostlinným „masem“. Není pro vegetariány

Řetězec Burger King uvádí na český trh Rebel Whopper, burger s „masem“ čistě rostlinného původu. Novinka přistane na...

Bývalou šéfku ERÚ zprostil soud viny v kauze licencí k solárním elektrárnám

Krajský soud v Brně ve středu nanovo rozhodoval v části kauzy solárních elektráren na Chomutovsku. Zprostil obžaloby...

Nový blok Dukovan bude stát až 160 miliard, dokončit se má do roku 2036

Nový blok Jaderné elektrárny Dukovany se začne stavět v roce 2029, dokončen bude v roce 2036. Na tiskové konferenci po...

Akční letáky
Akční letáky

Prohlédněte si akční letáky všech obchodů hezky na jednom místě!

Najdete na iDNES.cz