A nebo si koupíte právě ty supermarketový kábly, který svým odporem uleví nabíjecímu autu při dobíjení vybitýho aku, pak si dáte cigáro, protože vybitá baterka dost těžko bude plynovat a po pár minutách to zkusíte nakopnout.

Já myslím, že je to úplně jedno v jakým pořadí se ty 2 baterky spojí

Ježišmarjá, kdo na základní škole při fyzice nespal, musí být zděšen.

Auto, které nabíjelo, jsem nikdy nechcípal; připojil jsem vždycky kabely za chodu ....

A s tim servisem... radeji usetrim 5 kontrolnich navstev v servisu a koupim si baterku novou. Ta vydrzi vsechno.

Ty jezdis do servisu kontrolovat jenom baterku??? Tak to potom joooo...

Hlavne, pokud je ta baterka uplne vymlacena a mate slaby kabely, nechte to propojeny s nastartovanym autem treba 5 minut, at tam nejaka ta stava natece, nezkousejte to hned po propojeni... nebo se nacekate jeste dyl :)

Tahák do auta: jak zapojit startovací kabely MLADA FRONTA a NAPAD :plus na plus a druhý drát minus na minus OPRAVDU by to němej neřekl

I tak stále trochu přeháníte, neb jste pořád asi o 100 000 výš, než je cena dílů. Pokud k tomu ovšem připočtete cenu práce autorizovaného servisu který vám opravu řádně napálí, tak se na těch 180 tisíc možná dostat můžete.

Pekne. Uz se tesim na dalsi dil s nazvem: "jak spravne zastrcit klic do zapalovani"

některá auta zastrčit klíč do zapalování neumožňují

To je běžný postup startovat auto s dobrou baterií, stačí si na internetu najít návod startovaní přes kabely a dojdete ke stejnému zjištění, autor si nic nevycucal s prstu. Alternátor je schopen dát víc než jen pár ampérů a představte si situaci, kdy auto s jedna-jedničkovým motorem a baterkou 44 Ah by pomáhalo startovat nějaký dvoulitr a nedejbože v naftě. Bez nastartovaného pomocného auta by za chvíli stála dvě nepojízdná auta .