Dnes se může zdát až k nevíře, že se vůbec takové auto v nabídce koncernu VW objevilo, když sám Volkswagen prodával v té době zároveň třídveřový Golf a kupé-kabriolet Eos, Audi nabízelo třídveřovou A3 a v nabídce bylo i stylové kupé Audi TT. Volkswagen Scirocco však dodnes patří mezi zajímavá auta a jeho design se stále neokoukal.
Marketingový zázrak z něj však nebyl a na poměrně omezeném množství ojetin je to vidět. Na druhou stranu fungující scirocco je stále zajímavé auto a není důvod se ho zbavovat. Někteří lidé si tak svá auta nechávají velmi dlouho, dokud nezačnou vyžadovat vysoké investice do oprav.
To přináší pro zájemce o toto stylové kupé (nebo spíš shooting-brake?) jistá rizika. Musí většinou koupit, co je. A pak jen těžko vyfiltruje z nabídky vyloženě špatná auta. To pak musí buď riskovat a připravit si dost peněz na první velký servis (a ani po něm nikdy z takového scirocca nebude krásné auto), nebo hledat dražší auto, či si rovnou nechat zajít chuť.
Dieselům 2.0 TDI bychom se raději vyhnuli, pokud nemají zcela jasnou historii a nejsou důkladně prověřené.
Dočtěte tento exkluzivní článek s předplatným iDNES Premium
