No potěš koště. To má být prémiové auto? Dyť bude víc času v servisu než na silnicích.

To akcionáře (investory) žádné automobilky nezajímá. Natož nějaká udržitelnost. A na prodeji náhradních dílů a servisních úkonech také slušně vydělávají. 😎 Kdo myslíte, že tlačí Brusel do neustálého zvyšování tzv. povinné výbavy??

Nutno taky říct, že eFková generace neměla moc dobrou pověst z hlediska kvality zpracování auta jako takového. Šetřilo se ve výrobě, kde se dalo. Géčko je v tomhle ohledu vyšší level.