Užitkový Roomster Praktik: občas nepraktická škodovka

aktualizováno 
Škodovka po několikaleté přestávce pouští na trh vůz určený živnostníkům. Zkoušeli jsme jej jako jedni z prvních v Česku – a trochu nás zklamal.

Škoda Roomster Praktik | foto: David PortMF DNES

Co nám vadilo? Fakt, že užitkový roomster nedostal dvoukřídlé dveře jako většina jiných malých dodávek, ale zůstaly mu ty výklopné z kombíku. Pouze jejich sklo je proti rozbití chráněno mřížkou.

Konstruktéři nechali na svém místě i boční dveře, které se otvírají stejně jako u osobní verze – praktičtější by však byly dveře posuvné kvůli nakládání ve stísněných prostorách. Konkurenční dodávky je mají.

Škoda Roomster Praktik

Výplň dveří je plechová, přestože se na pohled i na poklepání zdá, že je to jen sklo polepené barevnou fólií. Abychom se o tom přesvědčili, museli jsme je otestovat magnetem.

Se "zdvižkou“ asi ne
"Ještě můžeš, Franto, ještě, pojď... sakra, už dřeš o ty dveře! A teď to celý kleslo dolů, dyť je ulomíme!“ Takové výkřiky se ozývaly ze všech stran, když jsme roomster podrobili praktickému testu a v pražské prodejně Bauhaus do něj pomocí vysokozdvižného vozíku nakládali několik pytlů zdicí malty.

Škoda Roomster Praktik

Vyzkoušeli jsme dvě "zdvižky“, oběma vyklopené dveře vadily a europaletu jsme museli zasunovat natřikrát. Jiné vysokozdvižné vozíky však v obchodě neměli, což znamená nakládat všechno ručně.

Navíc zadní nárazník zůstal z osobní verze také beze změny, takže v nákladovém prostoru vzniká nepraktický schod – při nakládání palety musíte mít ještě jednu pod ní jako podložku.

Škoda Roomster Praktik

A když jsme praktik využili skoro na maximum – 620 z povolených 640 kilogramů, "sedl“ si zadek tak nízko nad kola, že jsme měli strach, jestli auto vůbec pojede. Jelo, ale na každé nerovnosti se zezadu ozývaly nepříjemné rány.

Během našeho "cvičení“ s praktikem před supermarketem jsme přilákali k diskusi i několik řemeslníků. Ukázalo se, že jim vadí totéž co nám, přestože jinak se jim nápad udělat užitkový roomster líbí – jen není dotažený do konce.

Může se hodit

Prodej nových i ojetých vozů Škoda Roomster www.automodul.cz

Kabina je beze změn
Praktik tak budou nejčastěji využívat třeba kurýrní služby k přepravě lehkých krabic nebo instalatéři a jiní drobní řemeslníci.

Nákladová plocha má protiskluzovou úpravu i několik bytelných ok pro ukotvení nákladu, což je chvályhodné. Mříž oddělující kabinu je posuvná o 10 centimetrů, takže malý prostor třeba pro brašnu s nářadím vznikne i za sedadly řidiče a spolujezdce.

Těm bude vyhovovat, že kabina auta je úplně stejná jako v nové fabii, a tudíž precizně zpracovaná, celkem pohodlná a vhodná i pro delší cestu. Jen hluk je vyšší, zvlášť když jedete s prázdným autem – valivý hukot zadních kol se ozývá dost citelně.

Škoda Roomster Praktik

Praktik zdědil po roomsteru i slušnou bezpečnostní výbavu: čtyři airbagy i protiblokovací systém brzd ABS. Testovaný vůz měl i stabilizaci podvozku ESP (za příplatek).

Hodně nám však vadil tvar předních dveří – stejně jako u roomsteru. Mohutný okenní rám, poplatný zvláštním designovým liniím auta, totiž brání řidiči ve výhledu do stran, což je hlavně na křižovatkách dost nebezpečné.

Za kolik?
Přestože do začátku prodeje v květnu 2007 zbývá jen pár dnů, podrobnosti o cenách různých verzí automobilka stále nezveřejnila.

K dispozici je jediné číslo: základní model Škoda Praktik s motorem 1.2 12V HTP o výkonu 51 kW bude stát 249 900 korun bez DPH. S daní je to necelých 300 tisíc. Základní cena je nižší než u konkurentů, jako jsou Opel Combo, Citroën Berlingo či Renault Kangoo.

Hlavním důvodem mírného zklamání je ovšem fakt, že na užitkovou škodovku čekali čeští podnikatelé několik let, od konce výroby Felicie pickup, která nabízela více variant využití prostoru než nový roomster. Za tu dobu mohl ve Škodě vzniknout ještě daleko praktičtější užitkový vůz.

Škoda Roomster Praktik v číslech

rozměry (d/š/v)

4205/1684/1607 mm
nosnost 510–640 kg
úložný prostor 1783 l
cena zákl. verze 249 900 Kč
Poznámka: rozměry jsou v mm, cena je bez DPH
  

Autoři: ,

Cesta do Chorvatska 2019

Plánujete letos cestu do Chorvatska autem? Zmapovali jsme pro vás cestu přes Slovinsko i Maďarsko. Mapa a popis trasy, poplatky a ceny pohonných hmot na jednom místě.

Nejčtenější

Kritik elektromobilů se opřel do plug-in hybridů a čeká renesanci dieselů

Nabíječky elektromobilů sítě Ionity

Profesor Fritz Indra patří k největším kritikům elektromobility. Tvrdí, že Čína tahá Evropu za nos a předpovídá...

V Norsku už naslepo objednávají elektrické škodovky. Záloha je čtrnáct tisíc

Škoda Vision iV

V Norsku registrují pět tisíc rezervací za tři týdny na elektrické škodovky. Severská země je velmocí elektromobilů,...

Start-stop systém pomáhá výrobcům, řidiči uspoří jen velmi málo

Start-stop systém

Proč plýtvat palivem, když auto stojí? Přece stačí vypnout motor. Výrobci tuto technologii vyvíjejí už dlouho, ale s...

Kapitán na kosmetice. Superb má chytrá světla, nový diesel a verzi Scout

Škoda Superb

Superb nestárne, výrazný, líbivý design je jednou z jeho hlavních zbraní. Facelift, při kterém přišla řada také na...

Autofotka týdne: Ve znacích bude ordnung, nové krytky je směřují správně

Speciální krytky nábojů kol, které udržují logo stále svisle, má nově...

Je to drobnost, které si normální uživatel auta nevšimne. Anebo si jí všimne, a bude chvilku pátrat, co ho vlastně...

Další z rubriky

Napříč republikou na baterky. Bez nabíjení, courání a hlavně plynule

Hyundai Kona Electric

Rozumný člověk jede z Prahy do Ostravy vlakem, je to rychlé, pohodlné, levné. Jezdí tak i lidé z nošovické fabriky...

Japonská stíhačka pro radost řidičů i Toyoty. Nová Supra je skvěle vyvážená

Toyota Supra

Po sedmnácti letech je Supra zpátky. A je přesně taková, jakou ji Toyota chtěla: plná emocí, dokonale vyladěná,...

Jak se jezdí v Řecku. Projeli jsme se autem za největšími památkami

Oktagonová pevnost v Methoni

Prázdninové destinace, jakými jsou Chorvatsko nebo Itálie, berou Češi každoročně útokem. Neméně zajímavé je i donedávna...

Najdete na iDNES.cz