"Organizace neučinila včas všechna preventivní opatření," vysvětlil Pěgřímek s tím, že Metrostav měl podle předpisů nechat posoudit svůj postup Oblastní báňský úřad v Kladně, což neučinil.
"Potvrzuji pokutu, která nebyla v příčinné souvislosti s havárií tunelu ve Stromovce," uvedl mluvčí Metrostavu František Polák. Firma ji podle něj již zaplatila.
Báňský úřad původně zahájil tři správní řízení. Vedle Metrostavu také s jeho závodním a projektantem. Zatímco závodní předpisy neporušil, projektantovi původně Oblastní báňský úřad v Kladně pokutu udělil. V odvolacím řízení ji ale nadřízený Český báňský úřad zrušil. Podle Pěgřímka dotyčný neporušil zákon o hornické činnosti, diskutovalo se pouze o porušení některých paragrafů stavebního zákona.
Půda se ve Stromovce propadla nedaleko bývalé Šlechtovy restaurace. Na místě vznikl kráter o průměru zhruba třiceti metrů, nikdo se však nezranil. - čtěte Ve Stromovce se opět propadla louka do tunelu
Trestní oznámení poté podal na popud primátora Pavla Béma pražský magistrát i nezisková organizace Arnika. Policie při vyšetřování žádného viníka neodhalila, stejně jako při předchozím propadu z května minulého roku. Případ proto odložila.
Martin Stránský z Arniky naznačil, že stavba má velkou podporu na magistrátu. "Asi není vůle viníka hledat," řekl minulý týden.
Báňský úřad po nehodě zakázal Metrostavu další ražbu. Společnost musela nejdříve zpevnit nadloží zbývající části, kterou musí ve Stromovce prorazit. S další ražbou firma začala na začátku dubna, termín dokončení tunelového komplexu Blanka to podle ní neovlivní.
Výstavba severozápadní části vnitřního automobilového obchvatu mezi Špejcharem a křižovatkou Pelc-Tyrolka začala loni. Silnice povede tunely pod Letnou a pod Stromovkou. Náklady na stavební práce budou 21,2 miliardy korun, technologie budou stát dalších 4,5 miliardy korun. Silnice budou dokončeny v roce 2011.
