Lidé zase hysterčí. Když někam cestuji, tak bych měla mít nějaké drobné peněžní prostředky pro případ, že si budu potřebovat něco koupit, například pití nebo i jen zaplatit za veřejný záchodky. Zvlášť, když cestuji s dětmi. Jako matka tří dětí bych se za sebe styděla, kdybych jim dvě hodiny nedala napít, protože bych musela čekat, až dostaneme pití od letecké společnosti. Nepřistáli v pustině na vojenské základně, ale na civilizovaném letišti. Nechápu to. Když se o sebe neumějí postarat, tak ať zůstanou v české kotlině, kde si tu vodu dokáží koupit. Ta letadla nejsou nebezpečná, nebezpeční jsou piloti, kteří neprošli správným výcvikem, resp. proškolením s novým bezpečnostním systémem a špatně reagují na situaci. Buď o tom "novém" systému zabraňujícím ztrátě vztlaku při příliš prudkém stoupání, který jim tam spustil alarm, v danou chvíli vůbec nevěděli a místo aby provedli opatření proti ztrátě vztlaku, tak se naopak snažili nabrat výšku ještě rychlejším stoupáním, což je poslalo do pádu. Anebo jim to v tom stresu vypadlo z hlavy a oni mysleli, že mají problém s motory, proto se logicky snažili přidat plyn a stoupat - špatné rozhodnutí. Na řešení situace zbývá při startu bohužel několik pár minut. A oni tu situaci bohužel řešili nejspíše přepnutí v myšlenkách na starý Boeing 737, který tento systém ještě neměl a tudíž ho řešili bez kontextu s tímto systémem. Chybovat je bohužel lidské. Je mi líto těch více než tři stovek životů, kteří v Etiopii a předtím v Indonésii zemřeli, ale takový je bohužel dnešní svět. Stále se vše zdokonaluje, vylepšuje, ale proč? Protože je svět uspěchaný. Boeing, když nebude inovovat, začnou aerolinky nakupovat u Airbusu. Technika jde dopředu rychleji, než to lidé stíhají pojmout. Když létali sovětské TU-134 nebo americké DC-9, které byly z větší části mechanické, tak se také bezpečně doletělo z místa na místo a piloti dokázali mít nad letadlem kontrolu. Sice to letadlo spotřebovalo dvakrát tolik leteckého paliva, ale pilot mu rozuměl.
