Asi každý, kdo cestoval déle, zná důvěrně ty chvíle, kdy se blíží poslední zbytky energie a v dohledu není žádná zásuvka. A práce samozřejmě není dodělaná a přitom by mohla. Ale kdo se vyzná, ten si s sebou vozí správný adaptér. Potíž je ve slově správný - takový adaptér je ke každému notebooku jiný a navíc jej nelze použít všude.
Jak tedy vypadá skvělý autoadaptér k notebooku?
Měl by být skutečně univerzální a použitelný v maximálním počtu prostředí - tedy pokud možno (alespoň) ve dvou typických dopravních prostředcích: v autě a v letadle. Až do nedávna byl jediným řešením nákup APC invertoru, který funguje jako převodník na 220 V z napájení letadla či auta. Jeho výhodou je, že jej lze použít s libovolným adaptérem notebooku.
Kdo si však s sebou chce nosit větší invertor?
Těžký invertor není právě nejlehčí, a pokud uvažujete o mobilním použití, musíte s sebou brát jak invertor, tak samotný adaptér k notebooku. Nijak výrazně vám neulehčí, spíše naopak. Navíc při jeho použití musíte najít prostor na dva adaptéry, což nemusí být problém v autě, ale už trochu více v economy třídě letadla.
Existuje alternativa? Ovšem že ano...
Díky dobrým vztahům v zahraničí jsme měli možnost otestovat si zařízení, které eliminuje potřebu invertoru i adaptéru - pro použití v autě pak postačí pouze jedna jediná krabička. S libovolným typem notebooku.
Vyvinula jej tchaiwanská firma a pod různými jmény jej exportuje do celého světa. Shodou okolností má shodný název jako jedna původem česká softwarová společnost. Kerio Energy Knight je ten správný průvodce na cesty. Žel, zatím jsme jej nezahlédli na českém trhu - ačkoliv do sousedního Německa se již propracoval!
Nám se jej podařilo získat k vyzkoušení. A po prvních zkušenostech si jej nemůžeme vynachválit! V malé průhledné krabici dorazil adaptér velikosti sotva půl cigaretové krabičky, ze kterého vedly dva kabely. Na jednom konci univerzální nástavec, na druhém automobilová zásuvka.
Když je potřeba, z automobilové zásuvky se vyklube speciální menší zásuvka, která je vhodná do letadla. Trochu překvapivě, i letadla mají standardizované zásuvky, které lze použít takřka stejně snadno jako v autě. Velmi však záleží na "náklonnosti" té které společnosti vůči notebookům - a vybavení konkrétního letadla. Zpravidla pomůže informovat se u dané letecké společnosti a přerezervovat si místo na sedadlo pod "proudem". (S ČSA jsme v tomto směru příliš štěstí neměli, ale například Continental Airlines má takovéto vybavení i v části sedadel v economy třídě svých letadel.)
Univerzální nástavec na druhém konci
Ovšem, ačkoliv autokonektor skrývající letadlovou zástrčku je nepochybně "zábavná" a šikovná věc, ve srovnání s druhým koncem má ještě pořád co dohánět. V závislosti na potřebě se tento adaptér přizpůsobí velké většině notebooků na trhu - od A (jako Apple či Acer) přes DELL a HP až po Z (doplňte si sami). Podle potřeby lze na univerzální nástavec přidělat patřičnou koncovku, kterou lze pro konkrétní typ notebooku vybrat podle přehledové tabulky na obalu či podrobnější na internetu (nebo prostým vizuálním porovnáním konektoru originálního adaptéru a nástavného adaptéru).
Experiment a trocha odvahy... Vyplatí se!
Toto řešení nemůžeme doporučit univerzálně. Sami jsme si nebyli jisti, zda věřit tvrzení firmy, že podporuje skutečně valnou většinu typů notebooků. "Fígl" s podporou všech notebooků není však ani tolik v podpoře té správné koncovky, ačkoliv ta je nezbytná pro "doručení" energie do samotného notebooku.
Problém je, jak elektřinu upravit, aby odpovídala požadavkům citlivé (a drahé) elektroniky. Přece jen, nikdo z nás si nechce jen tak nechat spálit notebook za desítky tisíc, s daty často velmi vysoké ceny.
Nastavení správného typu minizástrčky
Kouzlo tohoto univerzálního autoadaptéru spočívá ve výstupním napětí regulovatelném miniaturními zástrčkami, které určují voltáž výstupního proudu do notebooku - právě napětí jednotlivé značky výrazně odlišuje. Stejně jako u typu zástrčky přímo do notebooku, zde si podle přehledné tabulky typů lze na obalu (nebo na internetu) dohledat správnou minizástrčku, které jsou odlišené barvami.
A jedeme, dokud benzín nedojde
Volba správného typu minizástrčky je poněkud citlivější, zde se nelze spolehnout na vizuální kontrolu, avšak podle tabulky většinou vše funguje - problém může nastat u méně značkových notebooků, které nejsou uvedeny v seznamu (ačkoliv ten je velmi rozsáhlý). Jakmile ji však jednou vyberete, nic vám nestojí v cestě.
A pokud používáte více notebooků, stačí jen jednou zjistit, jaký typ miniregulátoru potřebujete, ten pak při použití toho kterého notebooku do adaptéru zasunout - a můžete "zkusit" pracovat opět na pár dalších místech a takřka neomezeně dlouho.
My jsme se k tomu odhodlávali těžko, ale nakonec potřeba rozhodla - a adaptér došel při dlouhé pracovní cestě svého naplnění. Cvak! Pojistky nevyletěly. A notebook také nehořel. Naopak, rozsvítila se kontrolka dobíjení. A po zmáčknutí spouštěcího tlačítka se zcela standardně notebook rozjel - a jel, dokud neusnuli úplně všichni v autě krom jediného nepracujího: řidiče.
Funkce? Chování? Takřka neviditelný
Těžko se něco píše o chování tohoto adaptéru. On je v běžném provozu takový, jaký má být. Prakticky neviditelný. On zkrátka jen "funguje". Více ani méně po něm není považováno. Nevydává žádné zvuky, nemá zabudované žádné kontrolky ani indikátory - "jen" dobíjí prakticky libovolný notebook.
Ideální průvodce na cesty v dosahu zásuvky
Prakticky tento adaptér nabízí přesně to, co si od něj slibujeme. Není to perpetuum mobile, pokud nebude k dispozici vhodná auto či letadlová zásuvka, také nic nenaděláte, do těchto dvou prostředí se však hodí zcela ideálně. Ať již používáte jeden jediný notebook nebo desítky, tento adaptér vyhoví v obou případech. Navíc za německou cenu cca 70 euro je poměrně srovnatelný se značkovými autoadaptéry, při podstatně širší nabídce možností.
Kéž by se našel český prodejce, který by tento velmi zajímavý produkt uvedl na náš trh. Eventuálně, pokud o podobném či identickém výrobku víte, podělte se o tuto znalost s námi v diskusi pod recenzí.
