Pouť legendárního pilota a jeho týmu začala v neděli ve Frenštátu pod Radhoštěm. Odtud se výprava přesouvá na místo startu ve francouzském Marseille, kde absolvuje technicköu přejímku. "Úvod bude spíše seznamovací. Kvůli hlavnímu sponzorovi vede přes Španělsko, čekají nás tam dvě rychlostní zkoušky," přiblížil Loprais.
Jeho tatra se sice opticky nezměnila, ale před letošním ročníkem doznala řady úprav. "Testy byly dobré," komentoval třiapadesátiletý Loprais výsledky zkušebních jízd na Slovensku a v Maroku. Vůz požene do cíle silnější motor, nové jsou pérování i čtrnáctistupňová převodovka. "Poslední měsíc jsme už jen vychytávali mouchy a pracovali na drobnostech. Zejména v obtížných úsecích by se po letošních úpravách jízda měla zlepšit," tvrdil Loprais.
Jména největších Lopraisových rivalů je už tradičně třeba hledat mezi ruskými kamazy. Šéf posádky kopřivnické automobilky je však v prognózách opatrnější. "Nikoho bych nechtěl podceňovat. Budou tam třeba vozy MAN nebo Mercedes, novinkou je účast dvou automobilů DAF ze stáje otce a syna De Rooye. Těžko odhadnout, jak se právě jim povede," mínil Loprais, který všechny informace o konkurenci vypátral výhradně na webových stranách.
V bagáži Lopraisovy posádky neschází ani obligátní valašský nápoj z pálených švestek. Množství slivovice však Loprais s úsměvem zatajil. "Je to tradice, bereme ji vždycky sebou. Není to ale nic závratného, za jízdy se totiž samozřejmě pít nedá," dodal Loprais.
